lunes, 30 de septiembre de 2019
Precio del petróleo WTI baja a 55,26 dólares
Lunes, 30.09.2019, a las 12:00 horas (HCEV):
El precio de petróleo WTI hoy ha operado a 55,26 dólares, perdiendo un – 1,14% (- 0,64 USD).
El precio WTI ha tocado un máximo intradía de 55,91 dólares por barril WTI, y un mínimo intradía de 55,18 dólares, frente al cierre de la cotización WTI del viernes a 55,89 dólares en Nueva York.
preciopetroleo.net
Gobierno anuncia prueba en la segunda planta de Punta Catalina; justo cuando se conoce que la primera saldrá de servicio
La Dirección General de Comunicaciones (DICOM) anunció este
domingo la inyección de energía al Sistema Eléctrico Nacional (SENI) de la
Unidad 2 de la Central Termoeléctrica Punta Catalina por un breve tiempo en
etapa de pruebas.
El director de comunicaciones, Roberto Rodríguez Marchena,
dijo que la Unidad 2 de la Central Termoeléctrica Punta Catalina fue
sincronizada al SENI, alcanzando una carga de 21 megavatios.
“Eso quiere decir que por primera vez inyectó energía al
Sistema Eléctrico Nacional, dando inicio a su período de prueba. Ya fue
desconectada para insertarle hidrógeno y prepararla para volver a sincronizar
el próximo miércoles”, dijo Rodríguez Marchena a través de un mensaje por
WhatsApp.
El hecho es reportado en momentos en el que se conoce que
“la primera unidad de Punta Catalina salió por unos días porque le están
haciendo algunos ajustes, según informó una fuente confiable.”
La salida de la primera planta de Punta Catalina se suma a
la situación en la que todavía la Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa)
no está despachando el combustible de manera normal para el sector eléctrico,
situación que ha provocado largas tandas de apagones en diferentes partes del
país.
La situación de apagones programados por parte de las
Empresas Distribuidoras de Electricidad había estado afectando en menor
proporción a la población por el aporte de 370 megavatios que estaba haciendo
Punta Catalina al Sistema Eléctrico, lo que indica que ahora con la salida de
esta generadora los cortes podrían incrementarse.
Entre las plantas que están operando por debajo de su
capacidad por la falta de combustible, están la generadora Metaldom, la cual
tiene una capacidad de 40 megavatios y solo está aportando 10 megavatios y las
generadoras Puerto Plata I y II están fuera.
Asímismo, La Vega, con capacidad de 90 megavatios sólo está
produciendo 50 por la falta de combustible y Palamara de 100 megavatios solo
está despachando 30 por la misma situación.
El martes de la semana pasada, la Refidomsa había informado
que estaba despachando combustibles con normalidad con la excepción del fuel
oil importado. En tanto que este fin de semana pasado se supo que Refidomsa
estaba despachando parcialmente.
Diario Libre
Punta Catalina sale por unos días, debido a ajustes
En adición a que todavía la Refinería Dominicana de Petróleo
(Refidomsa) no está despachando el combustible de manera normal para el sector
eléctrico, situación que ha provocado largas tandas de apagones en diferentes
partes del país, la primera unidad de Punta Catalina salió por unos días porque
le están haciendo algunos ajustes, según informó una fuente confiable.
La situación de apagones programados por parte de las
Empresas Distribuidoras de Electricidad había estado afectando en menor
proporción a la población por el aporte de 370 megavatios que estaba haciendo
Punta Catalina al Sistema Eléctrico, lo que indica que ahora con la salida de
esta generadora los cortes podrían incrementarse.
Entre las plantas que están operando por debajo de su
capacidad por la falta de combustible, están la generadora Metaldom, la cual
tiene una capacidad de 40 megavatios y solo está aportando 10 megavatios y las
generadoras Puerto Plata I y II están fuera.
Asímismo, La Vega, con capacidad de 90 megavatios sólo está
produciendo 50 por la falta de combustible y Palamara de 100 megavatios solo
está despachando 30 por la misma situación.
El martes de la semana pasada, la Refidomsa había informado
que estaba despachando combustibles con normalidad con la excepción del fuel
oil importado. En tanto que este fin de semana pasado se supo que Refidomsa
estaba despachando parcialmente.
Diario Libre
¡El tablazo! Suben RD$3.40 a la gasolina y RD$5.70 al gasoil
SANTO DOMINGO.-El Ministerio de Industria, Comercio y
Mipymes dispuso que a partir de mañana sábado la gasolina premium aumentará RD$
3.20 y se venderá a RD$229.40 por galón durante la semana del 28 de septiembre
al 4 de octubre de 2019,
Mientras, la gasolina regular sube RD$ 3.40 para venderse a
RD$214.80, el gasoil regular a RD$184.50, aumenta RD$ 5.10.
El gasoil óptimo costará RD$196.40, sube RD$5.70, el avtur a
RD$146.90, incrementa RD$ 4.40 y el kerosene a RD$173.80, aumenta RD$5.00.
En cambio, el galón de fuel oil se sitúa en RD$109.66, baja
RD$0.40, el Gas Licuado de Petróleo (GLP) pasa a costar RD$94.90 por galón,
sube RD$0.90. Gas Natural mantiene su precio de RD$28.97 por metro cúbico.
La tasa de cambio promediada es de RD$51.80 según sondeo
realizado por el Banco Central.
El Día
Refidomsa dice que a partir del domingo se normaliza suministro de fuel oil a generadoras de electricidad
SANTO DOMINGO.-La Refinería Dominicana de Petróleo (REFIDOMSA
PDV) aseguró hoy que a partir de este domingo 29 de septiembre, se comenzará a
suplir con normalidad la demanda de fuel oil, equivalente a 10 mil barriles
diarios.
Félix Jiménez, presidente del Consejo de Administración de
Refidomsa, explicó que fue posible comprar 80 mil barriles gracias a la
disponibilidad que tenía la Seabord y a su colaboración para con el país.
El funcionario explicó que Refidomsa refina diariamente
6,500 barriles de fuel oil y que para cubrir la demanda debe complementar con
importaciones del producto.
Aseguró que con esa compra y los embarques programados será
posible regularizar la generación a partir del uso del fuel oil.
“De ese modo, la crisis generada por la tardanzas
ocasionadas por las dos últimas tormentas y la devolución que hicimos de los
84,000 barriles fuera de norma, quedará superada a partir este próximo
domingo”.
Debido a retrasos de barcos de fuel oil para generación, la
Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE) decidió limitar
la operación de varias plantas generadoras de electricidad, para evitar
desabastecimiento.
En coordinación con las empresas distribuidoras de
electricidad, la CDEEE acordó no apagar por completo las plantas que usan ese
combustible, pero comenzaron a operar de manera limitada, dejando fuera del
sistema unos 260 megavatios.
Los problemas con el fuel oil se produjeron debido a una
demora en el abastecimiento de ese producto en el Caribe, agravado por el paso
de las tormentas. Además, devolvió 84 mil barriles por incompatibilidad.
El Día
viernes, 27 de septiembre de 2019
Precio del petróleo WTI baja a 56,31 dólares
El precio de petróleo WTI hoy ha operado a 56,31 dólares, perdiendo un – 0,44% (- 0,25 USD).
El precio WTI ha tocado un máximo intradía de 56,37 dólares por barril WTI, y un mínimo intradía de 56,21 dólares, frente al cierre de la cotización WTI del miércoles a 56,56 dólares en Nueva York.
preciopetroleo.net
Ángel Canó aboga por diversificación de la matriz energética para evitar falta de combustible
Santo Domingo.- El director ejecutivo de la Comisión
Nacional de Energía (CNE), Ángel Canó, consideró preocupante la situación
generada por la inesperada baja del combustible para las plantas de generación
eléctricas y abogó por la diversificación de la matriz energética para evitar
ese tipo de situaciones.
Afirmó que la situación generada por la baja de fuel oil
debe alertar al país sobre la necesidad de cambiar la matriz y refirió que las
plantas térmicas del sistema eléctrico nacional están operando con limitaciones
que alcanzan los 255 megavatios.
“Esto es quizás un llamado de atención a lo que desde la CNE
hemos venido exponiendo como forma de volcar la mirada de manera concreta al problema
de nuestra dependencia de los derivados del petróleo y empezar a desmontar
aquellas barreras que aún puedan representar obstáculos para las renovables y
la transición energética por la que optamos”, expuso.
“La seguridad energética del país ha sido una de nuestras
preocupaciones”, dijo tras resaltar la necesidad de que el país avance de
manera acelerada en la transición a las energías renovables.
Abogó por el aumento de la capacidad instalada de energía
renovable y mantener un mínimo base térmico en el sistema para garantizar su
seguridad.
“Debemos empezar a tomar conciencia de que nuestra
independencia de los combustibles fósiles es una necesidad como país, que no es
posible continuar una ruta que ha demostrado que nos puede conducir a una
crisis agravada como consecuencia de realidades fuera de nuestro control como
país”, dijo.
Refirió que la Refinería Dominicana de Petróleo
(REFIDOMSA) informó sobre inconvenientes
para el despacho del fuel oíl que usan las generadoras de electricidad, por lo
que la CDEEE como coordinadora de las empresas de distribución dispuso medidas
de limitaciones para las plantas generadoras que operan con este
combustible para no afectar el servicio eléctrico.
En tanto que la Asociación Dominicana de la Industria Eléctrica
(ADIE), lamentó la situación con el
abastecimiento de combustibles, lo que afecta el sistema que tiene un 40% de la
matriz de generación que depende del uso de derivados del petróleo.
El Día
AIRD pide a Refidomsa decir plan contingencia
SANTO DOMINGO.-El presidente de la Asociación de Industrias
de la República Dominicana (AIRD), Celso Juan Marranzini, declaró que la
Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa) tiene que informarle al país sobre
cuál es el plan de contingencia que tiene.
Dijo que está consciente que la Refinería está ampliando su
capacidad de almacenaje, lo cual es un proceso natural debido al crecimiento de
la demanda.
Resaltó que el problema no radica tanto en el costo, sino en
la incertidumbre que genera la falta del fuel oil y lo perjudicial que es para
la economía.
Afirmó que aunque es normal que ocurran imprevistos, esta
cadena de suministros representa un problema sensible para el país y que es
necesario tener un plan de contingencia que garantice el suministro constante.
“Ninguna empresa que tenga una responsabilidad de esa
naturaleza debe tener una falla similar en un país que es una isla”, dijo
Marranzini vía telefónica.
Reiteró que por razones económicas hay que evitar que el
desabastecimiento del fuel oil se vuelva a repetir.
El problema
La Refidomsa anunció, a través de un comunicado, que debido
a las tormentas que han afectado la zona del Caribe, y junto a 84,000 barriles
de este combustible que se habían visto en la obligación de devolver por
razones de incompatibilidad, el suministro era limitado.
Esto provocó que la Corporación Dominicana de Empresas
Eléctricas Estatales (CDEEE) decidiera limitar las operaciones de 7 plantas
generadoras para evitarles un apagón total.
Las reservas
El presidente de la Asociación Dominicana de la Industria
Eléctrica (ADIE), Roberto Herrera, explicó que los planes de contingencia son
distintos en cada generadora.
“Hay empresas que pueden tener de entre diez a treinta días
de reserva. El promedio de reservas debe rondar los 21 días, porque eso te da
la oportunidad de mantenerte rodando”, manifestó.
Agregó que es natural que las empresas que le compran el
fuel oil a la Refinería por no tener una reserva suficiente, tengan que
racionar su consumo de combustible.
Herrera informó que el uso del fuel oil ha disminuido en los
últimos años debido a la diversificación de la matriz energética.
“Yo estimo que en la actualidad su uso ronda un 30% del
total”, manifestó.
Indicó que las grandes generadoras tienen sus propias
terminales de importación, por lo que no le compran a la refinería y por el
momento no han enfrentado escasez.
Sin embargo, aclaró que como forma de evitar situaciones
críticas en el futuro es conveniente que se enciendan estas alarmas. La
Refidomsa garantizó normalizar el suministro para finales de este mes de
septiembre.
84,000 Barriles de fuel oil fueron devueltos por la
Refinería Dominicana de Petróleo por incompatibilidad con el que se usa aquí.
El Día
jueves, 26 de septiembre de 2019
Precio Petroleo WTI a 56,63 dólares el barril
Jueves, 26.09.2019, a las 11:00 horas (HCEV):
El precio de petróleo WTI hoy ha operado a 56,63 dólares, subiendo un + 0,11% (+ 0,06 USD).
El precio WTI ha tocado un máximo intradía de 56,65 dólares por barril WTI, y un mínimo intradía de 56,22 dólares, frente al cierre de la cotización WTI del miércoles a 56,56 dólares en Nueva York.
Refidomsa devolvió 84 mil barriles de fuel oil por problemas de compatibilidad
SANTO DOMINGO, República Dominicana.- La Refinería
Dominicana de Petróleo (Refidomsa PDV) informó este martes 24 que la entidad
tuvo que devolver aproximadamente 84 mil barriles de fuel oil por problemas de
compatibilidad con el producido localmente.
En ese sentido, Félix Jiménez, presidente del Consejo de
Administración de Refidomsa, indicó que dicho inconveniente afecta el despacho
de fuel oil importado, combustible utilizado principalmente en plantas de
generación eléctrica.
Explicó que a esta demora en el abastecimiento, se suma el
paso de las tormentas en la zona del Caribe, lo que agrava la situación.
Jiménez destacó que Refidomsa está despachando el fuel oil
que es refinado en sus instalaciones, y que pronto será normalizado el
abastecimiento, ya que se espera un próximo embarque de 50 mil barriles a final
de este mes de septiembre.
En lo que respecta a todos los tipos de gasolina, gasoil,
gasolina de avión y gas licuado de petróleo, el presidente del Consejo de la
Refinería Dominicana de Petróleo aseguró que en los actuales momentos está
garantizado el abastecimiento de los combustibles a sus clientes, contando con
el almacenamiento necesario.
Por otro lado, señaló que Refidomsa tomó precauciones con el
despacho de la gasolina premium asegurando que los clientes retiren los
volúmenes programados para su consumo normal.
La medida, dijo, va dirigida a prever cualquier intención de
trasiego de ese combustible, dado los hechos ocurridos en el vecino país de
Haití.
Acento.com.do
Isa Conde dice industria local de petróleo y gas son claves para seguridad energética
SANTO DOMINGO.- El Ministro de Energía y Minas, Antonio Isa
Conde, proclamó que el percance de la Refinería Dominicana con el fuel oil es
una clara señal de que deben seguir las iniciativas por transformar la matriz
de generación con mayor énfasis en renovables y de aprovechar el potencial con
que cuenta el país para el desarrollo de una industria de petróleo y gas.
En titular del organismo rector del sistema energético y
minero sostuvo que la institución ejecuta una agenda que busca impulsar esos
dos tópicos, los cuales considera
esenciales para la seguridad energética de la República Dominicana, tomando en
cuenta la planificación como elemento fundamental.
Isa Conde manifestó
que con las facilidades del Gobierno y la inversión privada en la matriz de
generación ganan cada vez más peso las renovables en el parque de generación, pero indicó que todavía
se requieren mayores esfuerzos para lograr un cambio más profundo que haga
depender menos al país de los combustibles fósiles y de sus importaciones,
expresa una nota de prensa del Ministerio de Energía y Minas.
“No debemos seguir teniendo una dependencia tan absoluta de
las importaciones de combustibles fósiles, porque esa dependencia en cualquier
momento puede traer un problema, como el que está ocurriendo actualmente, ya
que esto nos hace muy vulnerables a factores externos que no controlamos”,
afirmó el ministro Isa Conde.
El Nuevo Diario
CDEEE toma medidas para enfrentar déficit por falta de combustibles
A raíz de la información ofrecida por la Refinería
Dominicana de Petróleo (Refidomsa) sobre atrasos de barcos de fuel oil para
generación, la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE)
está tomando medidas en coordinación con las empresas del sector para
garantizar el suministro de electricidad suficiente por parte de las
distribuidoras Edenorte, Edesur y Edeeste (EDE).
La unidad número 1 de la Central Termoeléctrica Punta
Catalina (CTPC) está operando a plena capacidad con un aporte de 370
megavatios, que ha servido de paliativo para enfrentar parte del déficit de
generación.
También se están aprovechando las lluvias de los últimos días
para aumentar la capacidad de generación de las hidroeléctricas, las cuales
para este miércoles están aportando 240 megavatios.
Asimismo, las empresas generadoras que utilizan fuel oil, no
han sido apagadas por completo, sino que operan de manera limitada, como son
los casos de Metaldom, que aporta 10 de sus 40 megavatios; Palamara está
aportando 50 de sus 100 Megavatios; La Vega con un aporte de 55 de sus 90
megavatios; la Compañía Eléctrica de Puerto Plata (CEPP) está aportando 40 de
sus 55 megavatios, mientras que Laesa produce 85 de sus 110 megavatios; Bersal
que solo dispone 5 megavatios de un total de 25 y San Felipe, que ha entrada al
sistema con 95 de sus 180 megavatios, para una limitación aproximada de 255
megavatios, sólo a causa de la limitación de combustible de generación.
Sin embargo, la situación de déficit persiste, debido a que,
además de la limitación de combustible de generación, la generadora AES Andrés
bajó su producción de 300 a 50 megavatios, debido a pruebas de su turbina de
vapor para el ciclo combinado. Se espera que entre con 300 megavatios completos
en la tarde de este miércoles o la madrugada del jueves.
La Compañía Eléctrica San Pedro de Macorís (CESPM) también
sacó del sistema dos de sus tres unidades de 100 megavatios cada una, lo que
indica que, de sus 300 megavatios, sólo está aportando 100, aunque se espera
que entre nuevamente al Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI) este
jueves.
La CDEEE coordina con las EDE para que la programación de
interrupciones afecte lo menos posible a la población, y espera que en los
próximos días la situación mejore con la llegada del fuel oil de generación antes
de que finalice este mes, como informó Refidomsa, y la entrada de CESPM y AES
Andrés.
Eldinero.com.do
El mercado casi no siente los ataques a las petroleras
El petróleo crudo, uno de los recursos naturales más
importantes para los países industrializados, representa alrededor del 2.5% del
producto interno bruto (PIB) mundial, y un tercio del suministro de energía
prima de la humanidad.
En 2018, según datos de la Organización de Países
Exportadores de Petróleo (OPEP), el consumo diario, a nivel global, fue de 98.8
millones de barriles, con tendencia a que siga subiendo hasta 100.2 millones de
barriles por día en 2019. Debido a la importancia que supone, el mundo,
incluyendo República Dominicana, se ve afectado con lo que sucede a este
producto vital.
La importación de petróleo hacia República Dominicana
presenta en el primer semestre de este año un aumento de un 7.4% (de US$868.2
millones a US$932.6 millones), con relación a igual período de 2018, apunta el
último informe del Observatorio Dominicano de Comercio Internacional (ODCI),
del Intec.
El Banco Central estima en US$64.75 el precio promedio del
crudo para el primer trimestre de este año, un 6.7% más bajo que en igual
período de 2018 (US$69.38). Sobre las alzas que se registra en el precio del
petróleo, debido a conflictos internacionales, el gobernador Héctor Valdez
Albizu indicó que no espera que esto afecte la proyección del crecimiento
económico de este año.
Valdez Albizu dijo que el presupuesto aprobado por el
Congreso Nacional para 2019 estimó en US$62.9 el precio del barril del petróleo
intermedio de Texas (WTI). Sin embargo, dijo que hay que esperar “se aclare un
poco el panorama”.
Los economistas Miguel Ceara Hatton, Pavel Isa Contreras y
Miguel Collado di Franco entienden que los atentados a las reservas de Arabia
Saudita aún no tienen impacto en el país. “Los eventos en Arabia Saudita no
está claro que vayan a causar un aumento sostenido en los precios del petróleo,
debido a que hay muchos oferentes que pudieran suplir la demanda en caso de que
la restauración de las infraestructuras de las refinerías sauditas tomen más
tiempo del previsto”, explicó Isa Contreras.
Los más recientes ataques fueron el pasado 18 de septiembre,
con presuntos drones armados, a las instalaciones petroleras de Arabia Saudita,
la mayor planta de refinamiento de crudo del mundo, la cual ha generado cientos
de inquietudes y preocupaciones respecto a la vulnerabilidad de los países,
especialmente para los importadores netos.
El ataque provocó una serie de explosiones y un gran
incendio dentro de la planta, según informó el Ministerio de Interior Saudí.
Pero no es el primero en el mundo, ya que existen hechos similares que han
puesto en peligro el suministro de petróleo y que ha provocado pérdidas y alzas
en los precios.
En febrero de 2019, en medio de una crisis política,
económica y social, Venezuela sufrió un “acto terrorista” contra una estación
de bombeo de la estatal Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA), según lo calificó
Manuel Quevedo, ministro de Petróleo de ese país suramericano.
El incidente ocurrió en la Faja Petrolífera del Orinoco, en
la estación de bombeo Ero de la División Carabobo, de Monagas, la cual cuenta
con una capacidad de 300,000 barriles de crudo al día.
Quevedo detalló que el ataque afectó la sala de bombas, la
cual fue arrasada por llamas, aunque no se reportaron pérdidas humanas ni
heridos.
Venezuela es actualmente el país con las mayores reservas
probadas de petróleo del mundo. Cuenta con hasta 309,000 millones de barriles
de petróleo, de acuerdo a información estadística de la Central de Inteligencia
de Estados Unidos (CIA), según cita BBC Mundo.
Sin embargo, tener oro negro no siempre es sinónimo de
riqueza, ya que esta nación se encuentra sumergida en una crisis que ha
provocado la salida que alrededor de 3.4 millones de venezolanos, de acuerdo a
datos de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).
El pasado mayo Arabia Saudita denunció un “sabotaje” contra
dos de sus petroleros frente a las costas de los Emiratos Árabes Unidos. En
total fueron cuatro los buques atacados. Aunque no mencionó víctimas ni
derrames de petróleo, según había informado CNN en Español. Indicó “daños
significativos en las estructuras de los dos buques”.
En septiembre 2018, según fuentes de seguridad libias,
hombres armados atacaron la planta petrolera de Al-Sharara, la mayor fuente de
petróleo de Libia.
El ataque se dirigió a la estación 186, una de las
principales de la instalación petrolera, por parte de un grupo de milicianos
fuertemente armados, ubicados en el este de Libia.
El incidente fue repelido por las fuerzas del comandante
rebelde Jalifa Haftar que controlan el campo petrolero, de acuerdo a agencias
internacionales. No se reportaron víctimas en la incursión armada.
El campo petrolero de Al-Sharara produce más de 300,000
barriles de crudo por día, formando aproximadamente un tercio de la producción
del país.
Libia posee las reservas de crudo más grandes de África,
pero ocho años de conflicto y violencia desde el derrocamiento del régimen de
Muammar al Gaddafi, en 2011, han frenado su producción y exportaciones, cita el
diario El Español. No existen fuerzas de seguridad capaces de mantener un
mínimo de estabilidad.
No obstante, hasta el momento, los ataques contra las
refinerías de petróleo en Arabia Saudita provocaron la disrupción más grande de
la historia en la producción mundial de crudo (con una caída de 5.7 millones de
barriles al día), peor que la ocurrida durante las dos guerras del Golfo, con
4.3 millones de barriles al día (1990-1991) y la huelga petrolera en Venezuela,
con 2.6 millones de barriles al día (2002-2003), según datos de la Agencia
Internacional de la Energía (IEA).
¿Qué tanto impactaría a RD?
Los recientes ataques contra refinerías sauditas, que
redujeron alrededor de un 5% la producción mundial de petróleo, desencadearon
la mayor alza abrupta en el precio del crudo, trayendo así, además, preocupación
en distintos países, incluyendo a República Dominicana.
Ceara Hatton entiende que todavía es muy precipitado poder
establecer impactos de la variación del precio del petróleo en el país a raíz
de los acontecimientos en Arabia Saudita. “Todavía no se sabe bien cuál será la
tendencia de los precios”, consideró.
Destacó que hay fuerzas que empujan hacia la baja de los
precios, asociados a la recesión de la economía mundial. Y por otro lado,
indicó que existen factores que apuntan hacia un aumento. Sin embargo, reiteró
que “todavía es muy temprano para poder predecir el tipo de impacto que tendría
en la economía dominicana”.
Asumiendo que el precio del petróleo aumente y se mantenga
elevado, Isa Contreras indicó que la situación externa de República Dominicana
es “suficientemente cómoda”, en este momento, como para lidiar con el efecto
del aumento en la factura petrolera.
En tanto, Collado di Franco tiene como expectativa que el
precio del barril del petróleo no va a incrementarse significativamente, de
acuerdo al comportamiento de estos en los últimos días. Explicó que el mercado
del petróleo en el mundo ha cambiado de forma tal que el protagonismo que tenía
la OPEP ya no es el mismo, debido, entre otros factores, a las nuevas
tecnologías de producción, pasando a ser Estados Unidos el mayor productor de
petróleo en el mundo.
“Entonces la dependencia de la OPEP y concretamente Arabia
Saudita ha ido disminuyendo, además, de que previo al ataque había un exceso de
oferta en el mundo”, precisó el economista senior del Centro Regional de
Estrategias Económicas Sostenibles (CREES).
Mientras, Antonio Ciariaco Cruz, vicedecano de Economía de
la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), cree que esta situación
internacional podría afectar directamente a República Dominicana.
“El impacto de las refinerías saudíes, derribadas
supuestamente por drones de Irán, tiene un impacto inmediato en el mercado
petrolero, ya que es un mercado volátil y de expectativas”, recalcó.
Destacó que hay que tomar en cuenta que en esas zonas se
comercializa más del 45% de todo el petróleo que se comercia en el mundo.
La reacción de los mercados, sostuvo, fue un incremento en
los precios del crudo de alrededor de un 15% y 16%. “Esto tiene un impacto
bastante directo en la economía dominicana porque somos importadores neto de
petróleo”, subrayó.
Enfatizó que hay que ver ahora cuál será el efecto a largo
plazo, pues una de las reacciones, señaló, fue que Estados Unidos liberó parte
de su reserva.
El pasado 15 de septiembre, Donald Trump, presidente de
Estados Unidos, autorizó la liberación de reservas de petróleo del país para
que, si es necesario, garanticen el suministro mundial. No obstante, los
economistas consultados coincidieron en que el país no estaría preparado para un
aumento del precio del petróleo, debido a que es un país netamente importador
de este crudo.
“Por cada dólar que aumenta el barril la factura petrolera
puede incrementar hasta US$65 millones, así que nunca estamos preparados para
un aumento del precio del petróleo”, precisó Ceara Hatton.
Ciriaco Cruz agregó que de producirse un aumento en los precios
del crudo, podría tener un efecto transmisión a través de los costos de los
combustibles y estos a su vez son transversales. “Es decir, se refleja en el
aumento del costo de la producción en muchas empresas. Incremento en los
precios del transporte y en el salario real de la gente”, detalló.
“Sin embargo, desde el punto de la economía en su conjunto,
la preocupación principal es que la factura petrolera crezca mucho. Si esto
sucede, obligaría a desviar recursos necesarios para importar otros insumos,
maquinaria y equipos, y bienes de consumo a fin de pagar por importar la misma
cantidad de hidrocarburos”, plantea Isa Contreras, profesor investigador del
Instituto Tecnológico de Santo Domingo (Intec).
“Como para que esta economía crezca necesita divisas para
importar lo que no produce como insumos y maquinaria y equipos, el aumento en
la factura petrolera deja menos espacio para crecer y crear empleos. En ese
sentido, el crecimiento observado entre 2014 y 2018 tuvo mucho que ver con los
bajos precios del petróleo en ese período”, añadió.
Importación de petróleo hacia RD
Ante cualquier eventualidad en el mercado petrolero Ceara
Hatton plantea, como posible medida preventiva, importar más crudo de lo que
hace mensual o anualmente, que garanticen una cierta estabilidad en los precios
actuales.
Otra medida a considerar, de acuerdo a Ciriaco, es “seguir
profundizando la transformación de la matriz, del uso del combustible en
República Dominicana. Hay que depender más de energías renovables”.
Eldinero.com.do
Falta de fuel oil limita operación generadoras
SANTO DOMINGO.-A raíz de la información ofrecida por la
Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa) sobre atrasos de barcos de fuel
oil para generación, la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales
(CDEEE) decidió limitar la operación de varias plantas generadoras de
electricidad, para evitar desabastecimiento.
En coordinación con las empresas distribuidoras de
electricidad, la CDEEE acordó no apagar por completo las plantas que usan ese
combustible, pero comenzaron a operar de manera limitada, dejando fuera del
sistema unos 260 megavatios.
Limitaciones
De ese modo, Metaldom aporta 10 de sus 40 megavatios;
Palamara está aportando 50 de sus 100 megas; La Vega está con 55 de sus 90
megavatios, y la Compañía Eléctrica de Puerto Plata (CEPP) entra con 40 de sus
55 megavatios.
Igualmente, Laesa produce 85 de sus 110 megavatios; Bersal
solo dispone de cinco megavatios de 25, y San Felipe ha entrado al sistema con
95 de sus 180 megavatios.
En adición a esa medida, la CDEEE informó que la unidad
número uno de la Central Termoeléctrica Punta Catalina (CTPC) quede operando a
plena capacidad, con un aporte de 370 megavatios, lo cual ha servido de
paliativo para enfrentar parte del déficit de generación.
También indicó que están aprovechando las lluvias de los últimos
días para aumentar la capacidad de generación de las hidroeléctricas.
Sin embargo, la situación de déficit persiste, debido a que
AES Andrés bajó su producción de 300 a 50 megas por pruebas en la turbina de
vapor para el ciclo combinado, y la CESPM sacó del sistema 200 de sus 300 megas
.
Demora
— Causa de escasez
La Refinería informó que hay problemas con el fuel oil,
debido a una demora en el abastecimiento de ese producto en el Caribe, agravado
por el paso de las tormentas. Además, devolvió 84 mil barriles por
incompatibilidad.
El Día
miércoles, 25 de septiembre de 2019
Precio del petróleo WTI baja a 56,60 dólares
Miércoles, 25.09.2019, a las 12:00 horas (HCEV):
El precio de petróleo WTI hoy ha operado a 56,60 dólares, perdiendo un – 0,68% (- 0,39 USD).
El precio WTI ha tocado un máximo intradía de 56,85 dólares por barril WTI, y un mínimo intradía de 56,39 dólares, frente al cierre de la cotización WTI del martes a 56,99 dólares en Nueva York.
PETRÓLEO-Barril cae tras críticas Trump sobre prácticas comerciales China
LONDRES, 25 sep (Reuters) - Los precios del crudo caían el miércoles,
por segundo día seguido, por el temor a un desplome en la demanda por
combustible tras declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump,
que arruinaron el optimismo sobre las negociaciones comerciales con China.
* A las 1217, el Brent cedía 1,29 dólares a 62,81 dólares el
barril, anulando el avance que acumuló tras ataques a instalaciones petroleras
saudíes la semana pasada. Sin embargo, el referencial cerraría septiembre con
su primera ganancia mensual desde junio.
* El West Texas Intermediate bajaba 1,05 dólares a 56,24
dólares por barril.
* “El foco volverá a las dudas sobre la demanda por crudo
porque es improbable una solución pronta a las diferencias comerciales entre
Estados Unidos y China”, dijo Harry Tchilinguirian, estratega de BNP Paribas.
“A menos que se repita el ataque a los campos saudíes, el petróleo se
debilitará más”.
* Trump criticó las prácticas comerciales de China en la
Asamblea General de Naciones Unidas el martes y dijo que no aceptaría un “mal
trato” en las negociaciones comerciales entre ambos países.
* China es el mayor importador mundial de petróleo y el
segundo mayor consumidor de crudo. Estados Unidos es el mayor consumidor
mundial del insumo.
* Arabia Saudita restableció su capacidad de bombeo de petróleo
a 11,3 millones de barriles por día, dijeron a Reuters tres fuentes informadas
sobre las operaciones de Saudi Aramco, una recuperación más rápida de lo
esperado tras los ataques.
* En Estados Unidos, los inventarios de crudo subieron en
1,4 millones de barriles la semana pasada, mostraron el martes datos del grupo
de la industria API. Las cifras oficiales se publicarán a las 1430 GMT.
ONU: Reduzcan las emisiones si quieren evitar el aumento catastrófico del nivel del mar
Nueva York. Los científicos responsables de un importante
estudio sobre los vínculos entre los océanos, los glaciares, los casquetes
polares y el clima advirtieron al mundo el miércoles: reducid drásticamente las
emisiones o ved cómo las ciudades desaparecen bajo los mares, los ríos se secan
y la vida marina se extingue.
Días después de que millones de jóvenes a lo largo de todo
el mundo exigieran el fin de la era de los combustibles fósiles, un nuevo
informe de un comité de expertos respaldado por la ONU concluyó que una acción
drástica podría evitar algunos de los peores resultados posibles del
calentamiento global.
El estudio es claro sobre las consecuencias de permitir que
las emisiones de carbono continúen su trayectoria ascendente, lo cual alterará
el equilibrio de los grandes sistemas geofísicos que gobiernan los océanos y
las regiones heladas de la Tierra tan profundamente que nadie escapará a sus
efectos.
"Todos en el mundo se verán afectados por los cambios
que estamos viendo", dijo a Reuters Michael Meredith, oceanógrafo del
British Antarctic Survey y uno de los autores del informe.
El
informe prevé que el nivel del mar podría subir un metro para 2100, diez veces
más que en el siglo XX, si las emisiones siguen aumentando. A más largo plazo,
la subida podría superar los cinco metros en 2300.
"Lo más importante que se desprende del informe es que
tenemos una opción. El futuro no está grabado en piedra", dijo.
Finalizado este martes tras una sesión de 27 horas de
conversaciones en Mónaco entre autores y representantes de los Gobiernos, el
informe es la culminación de dos años de trabajo del Grupo Intergubernamental
de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés), respaldado
por las Naciones Unidas.
El estudio, compilado por más de 100 autores que elaboraron
7.000 artículos académicos, documenta las consecuencias del calentamiento de
los océanos, el rápido derretimiento de las capas de hielo en Groenlandia y la
Antártida y la reducción de los glaciares para las más de 1.300 millones de
personas que viven en regiones bajas y de alta montaña.
El informe prevé que el nivel del mar podría subir un metro
para 2100, diez veces más que en el siglo XX, si las emisiones siguen
aumentando. A más largo plazo, la subida podría superar los cinco metros en
2300.
En el Himalaya, los glaciares que alimentan a diez ríos,
incluidos el Ganges y el Yangtsé, podrían reducirse drásticamente si las
emisiones no disminuyen, afectando los suministros de agua en una amplia franja
de Asia.
La descongelación del permafrost en lugares como Alaska y
Siberia podría liberar grandes cantidades de gases de efecto invernadero, lo
que podría desencadenar cadenas de retroalimentación que acelerarían el
calentamiento.
El IPCC aumentó la preocupación mundial por el cambio
climático en octubre cuando publicó un informe que mostraba que el mundo
necesitaría reducir a la mitad las emisiones en la próxima década para tener la
oportunidad de cumplir los objetivos de temperatura del Acuerdo de París de
2015.
Reuters
El país afronta una inesperada baja del fuel oil
El presidente del Consejo de Administración de la Refinería
Dominicana de Petróleo (Refidomsa PDV), Félix Jiménez, aseguró que se está
produciendo un inconveniente con el despacho de fuel oil importado, combustible
utilizado principalmente en plantas de generación eléctrica.
Jiménez sostuvo que esta situación se debe a una demora en
el abastecimiento de este producto en el mercado del área del Caribe, agravados
por el paso de las tormentas.
El funcionario aseguró que de los escasos suministros
recibidos en las últimas semanas, Refidomsa tuvo que devolver aproximadamente
84,000 barriles de fuel oil por problemas de compatibilidad con el producido
localmente.
Según la Oficina Nacional de Estadística (ONE), el consumo
del Fuel oil de generación eléctrica interconectada fue de 13,995,020 en el año
2018. Mientras que el consumo del Fuel oil de generación eléctrica no
interconectada fue de 8,403,575.
Refidomsa había reducido a casi cero las importaciones de
crudo de Venezuela y México, por lo que Nigeria
se ha convertido en el mayor suplidor de crudo para el mercado
dominicano.
Esperanza
El presidente del Consejo de Administración de Refidomsa
destacó que esa institución está despachando el fuel oil que es refinado en sus
instalaciones, y que pronto será normalizado el abastecimiento, por lo que se
espera un embarque de 50,000 barriles a final de este mes.
MEDIDAS EVITAN
Trasiego Jiménez dijo que se tomaron precauciones con el
despacho de la gasolina premium asegurando que los clientes retirarán los
volúmenes programados para su consumo normal, a fin de prevenir inconvenientes.
Listin Diario
Carros eléctricos, opción para ciudadanos ahorrar y proteger el Medio Ambiente
Las tecnologías permiten que los pueblos se desarrollen a
través de la mejora de los procesos de producción, y al mismo tiempo,
incrementan la productividad que lleva al fortalecimiento de la competitividad
de los diferentes sectores con sus pares. Asimismo, cada día se convierte en
una exigencia para mejorar los niveles de transporte de manera eficiente,
sostenible y amigable a medio ambiente.
En este sentido, la República Dominicana tiene grandes
oportunidades para que los ciudadanos adquieran vehículos eléctricos que, según
el ingeniero Charles Sánchez, su verdadero impulso está en manos del Gobierno y
en menor medida de los fabricantes.
“Con los incentivos creados en diferentes países se pueden
importar vehículos eléctricos a precios muy razonables en términos económicos,
puesto que con el valor del galón de gasolina en el país permite que los
vehículos eléctricos, con la economía que producen, logren en un corto tiempo
un retorno de la inversión”, indica un documento entregado a Diario Libre.
Asegura que, como medio de transporte económico, los vehículos
eléctricos generan un ahorro de hasta 90 por ciento en consumo de combustible y
tecnología. Además, tienen la ventaja de que prácticamente no requieren
mantenimiento.
Las informaciones fueron ofrecidas por Charles Sánchez al
participar en el II Foro de Energía Renovable, donde realizó una presentación
sobre la Implementación de la Movilidad Eléctrica en República Dominicana. El
especialista indicó que la Movilidad Eléctrica es un reto comercial con mucho
futuro en el país, pero requiere el desarrollo de nuevas soluciones de recarga,
así como de nuevas tecnologías, marketing y servicios.
Indicó que se calcula que la tendencia de los importadores
de vehículos en el país se inclinará de manera directa por los vehículos
eléctricos, muy específicamente las marcas Porsche, Hyundai, Chevrolet y BYD.
Detalló que en el 2013 fue promulgada en el país la Ley de
Incentivos a la Movilidad Eléctrica número 103-13 y no fue hasta el 2018 que
los importadores pudieron hacer uso de esta. Agrega que esta ley permite la
importación de vehículos eléctricos pagando solo un 50 % de arancel, 50 % Itbis
y 50 % de primera placa.
Se considera el 2018 como el año del despegue de la
movilidad eléctrica en el país, ya que se han importado más vehículos
eléctricos que todos los traídos desde el 2013- al 2017.
“El éxito de la movilidad eléctrica dependerá
principalmente de los precios y presentaciones de los vehículos”, indicó el
ejecutivo.
Charles Sánchez Presidente de Sertel Solar
El ingeniero dijo a Diario Libre que en la República
Dominicana circulan cerca de 620 vehículos eléctricos. “Al día de hoy alrededor
de 620 carros eléctricos. Realmente la mayor cantidad de autos comenzaron a
entrar al país desde mediados del año pasado y lo que va de año, porque es
cuando se inicia la aplicación de la ley de incentivo de movilidad eléctrica”.
Sánchez explicó que el principal objetivo de esta nueva
modalidad vehicular es reducir el uso de combustible fósiles, la dependencia y
el consumo energético. Además, reducir la contaminación atmosférica y el ruido
en las ciudades.
Sánchez, presidente de Sertel Solar y su división Zero
Emisión RD, una de las principales empresas distribuidoras en el país de
vehículos eléctricos, destacó: “El vehículo eléctrico como una opción económica
de transporte, ofrece múltiples ventajas, ya que no solo es amigable con el
medio ambiente, sino que, además, reduce el gasto en combustible en un noventa
por ciento y prácticamente no requiere mantenimiento”.
También explicó que la empresa generadora de electricidad
CEPM ha importado vehículos eléctricos Chevrolet Volt para usar en su zona de
servicios y alimentarlos con la misma energía que genera.
En la actualidad, revela que, en la mayoría de los hoteles
de Punta Cana, el transporte internamente dentro de estos complejos turísticos
es realizado con vehículos y trenes eléctricos.
Un aporte a la economía
A través del documento enviado a DL, el ingeniero explicó
que se ha comprobado que una familia promedio que consuma alrededor de RD$700
diarios en combustible, puede dar el salto, ya que los ahorros obtenidos
permiten cubrir los costos del vehículo para su compra, provocando esto que
puedan dar el paso a una de las tendencias más recientes del mundo como lo es
la movilidad eléctrica.
Argumenta, que la electricidad al ser un 90% más económica
que la gasolina, las familias logran una economía de un 85% versus los
combustibles. Además, tienen un mantenimiento mínimo en comparación a un
vehículo convencional lo que representa un ahorro significativo.
“Verdaderamente esto impacta la economía de quien lo
tiene y del país de una manera importante. La persona que cambia de un vehículo
de combustibles a uno eléctrico siente el cambio económicamente hablando en un
85%, o sea, de RD$10,000 que tú gastas en gasolina en un mes, en el vehículo
eléctrico gastaría unos RD$1,500”, expresó Sánchez.
El ingeniero Charles Sánchez hizo una comparación de los
vehículos que utilizan combustibles derivados del petróleo versus los
eléctricos: comparó un carro modelo Toyota Corolla 2015 L 4dr Sedán con un
Nissan Leaf 2015. Detalló que el Corolla recorre 28 kilómetros por galón en la
ciudad, se llena con 13.2 galones y recorre 369.6 kilómetros por tanque lleno,
el cual se llena con (precios nuevos de combustibles). El Corolla tiene un
costo de mantenimiento anual promedio de RD$20,000.
Mientras el vehículo Nissan tiene una autonomía de 120
kilómetros, posee una batería de 24 kwh (kilovatio hora es igual a BTS 1, igual
RD$4.00 BTS 2 RD$7.00 después de 700 kw RD$11.00); dinero gastado en
electricidad. Para 360 kilómetros, el vehículo se cargaría con alrededor de
RD$288.00 de electricidad, con un costo por mantenimiento de RD$0.00.
Sugerencia
El ingeniero Charles Sánchez consideró en su presentación
que el sector eléctrico debe acompañar este proceso facilitando el acceso a la
recarga de modo sencillo y minimizando los costes.
El impulso de la recarga nocturna con potencia convencional
como principal modo de recarga, es la mejor forma de integrar garantizando cero
emisiones, dice el documento.
Explica que en la actualidad se está trabajando muy de cerca
con las empresas de generación eléctrica tanto a través de la Asociación de
Movilidad Eléctrica Dominicana (Asomoedo) como otras personas que intervienen
en el sector de manera que se pueda masificar tanto las redes de carga como el
uso de la movilidad eléctrica.
Reveló que las empresas distribuidoras de electricidad del
país van a instalar cargadores eléctricos a nivel nacional para facturarle esa
energía a la gente.
“Edesur con las distribuidoras eléctricas del país van a
instalar cargadores eléctricos a nivel nacional para que las personas puedan
cargar y ellos poder facturar esa energía a los usuarios a través de
aplicaciones. Harán un corredor eléctrico del Sur, instalarán cargadores desde
Santo Domingo hasta Pedernales donde cada 80 kilómetros colocarían un cargador
de alta velocidad, que es un paso muy importante para la movilidad eléctrica”,
expuso.
Encuesta y retos del sector
El 76 % de las personas consultadas y que son potenciales
usuarios de vehículos eléctricos, indicaron que la dificultad que ven en este
sector es encontrar sitios apropiados para recargar la batería de un vehículo
eléctrico, detalla el documento.
Añade que en un segundo nivel de prioridad, el 66% de las
personas encuestadas muestra inquietud porque la carga de un vehículo eléctrico
puede no ser suficiente para completar sus recorridos. Finalmente, el 64% de
los encuestados se preocupa por el tiempo que toma cargar un vehículo
eléctrico.
El ingeniero indicó que en el caso de República Dominicana y
basado en la experiencia que tiene, estas limitantes no son tan reales porque
las grandes distancias que “recorremos se dan cuando salimos fuera de la
ciudad, y estas distancias comparadas con otros países no son tan largas, pero
todo el que se mueve en la ciudad, con un vehículo eléctrico de menor autonomía
puede hacer su recorrido sin problema y recargar su vehículo cada dos o tres
días”.
Avances en el país
Informa que actualmente se cuenta con una red de cargadores
eléctricos Nivel 2, distribuidos en diferentes partes de la República
Dominicana: seis en Santo Domingo, tres en la Zona Norte y uno en Punta Cana,
con una proyección de instalación de nuevos cargadores entre el 2018-2019 hasta
totalizar 50 unidades.
“Como República Dominicana es un país pequeño no se
necesitan masificar los cargadores como en los países desarrollados porque las
personas cargan sus vehículos en sus casas y con la carga pueden resolver el
problema de movilidad en la ciudad sin problemas”, explicó Sánchez en
conversación con Diario Libre.
En mayo del año 2019, el Banco Popular Dominicano instaló
frente a la oficina de la Torre Popular su primera estación de carga
fotovoltaica, una unidad piloto que permite la recarga de energía limpia de
vehículos eléctricos e híbridos. También el BHD cuenta con una estación de
carga.
El también presidente de Zero Emisión RD, dijo que en la
República Dominicana unas 25 empresas están interesadas en la movilidad
eléctrica a nivel nacional.
Modelos existentes en República Dominicana
República Dominicana cuenta con 10 modelos, estos son:
Nissan Leaf 2015, Nissan leaf 2018, Fiat 500, BMW i3, Tesla modelo 3, Tesla
modelo X, Hyundai IONIQ, Kia Soul, Chevrolet Volty el Mercedes Benz Smart.
Diario Libre
República Dominicana depende más del petróleo estadounidense
República Dominicana depende cada vez más de las
importaciones de hidrocarburos desde Estados Unidos, desde donde ha llegado un
61.4 % del petróleo, gasolinas y otros combustibles que han ingresado al país
entre enero y agosto de este año.
Los datos de la Dirección General de Aduanas (DGA) indican
que las compras de hidrocarburos estadounidenses representaron US$1,448.17
millones, monto que contrasta con los US$1,347.28 millones que se importaron en
los primeros ocho meses del año pasado, cuando las entregas desde Estados
Unidos representaban 56.3 % del total.
El resto de las importaciones de hidrocarburos provienen de
Países Bajos, desde donde se trae 9.7 % de los hidrocarburos que se despachan a
República Dominicana, mientras que otro 9.1 % llega desde Trinidad y Tobago,
que es un importante exportador de gas a la región. Nigeria, desde donde se
importaba más de una décima parte de los hidrocarburos que llegaron al país, ha
perdido fuerza en el mercado local y ahora se trae solamente un 7.9 % del
total.
El 12 % restante vino desde países como Bahamas, Puerto
Rico, Islas Vírgenes (tanto las estadounidenses como las británicas), Canadá y
Rusia. Venezuela, que durante la vigencia del acuerdo de Petrocaribe fue uno de
los principales proveedores de petróleo del país, y México, que detentaba la
segunda posición, no aparecen en la estadística.
En total, las importaciones petroleras representaron durante
los primeros ocho meses de este año unos US$2,358.54 millones, lo que implicó
una caída de 1.37 % con respecto al año pasado, cuando se trajeron productos de
hidrocarburos por un valor de US$2,391.35 millones, según indican los datos de
la DGA.
La variación negativa fue ocasionada por una reducción en la
compra de barriles. Entre enero y agosto se compraron 43.60 millones de
barriles de hidrocarburos, casi un millón de barriles menos que un año antes,
mientras que el precio promedio al que se adquirieron los productos petroleros
fue levemente mayor: de US$53.64 el barril al que se importó en promedio entre
enero y agosto del año pasado, la cifra pasó a US$54.10 en 2019.
Diario Libre
Cotización del dólar está a punto de tocar los RD$52
Durante el último mes la depreciación del peso dominicano ha
acelerado su ritmo y ya es mayor al nivel registrado el año pasado para esta
fecha. Entre enero y el 23 de septiembre la moneda local ya ha perdido 3.4 % de
su valor frente al dólar estadounidense, mientras que para igual lapso del año
pasado la velocidad había sido de 3.19 %.
La tasa de cambio está a punto de superar la barrera de los
RD$52 por dólar, luego de que el lunes cerrara en RD$51.99, de acuerdo a la
tasa de cambio de referencia que publica el Banco Central de la República
Dominicana (BCRD) y que funciona como una guía para los bancos y las casas de
cambio.
Pero, según el sondeo que hace el propio BCRD, en las casas
de cambio la cotización del dólar superó los RD$52 hace poco más de dos semanas
y actualmente se sitúa en RD$52.34 por ventanilla. Mientras tanto, las
entidades bancarias reportaban ayer tasas de cambio de venta al público de
RD$51.99 por divisa estadounidense, pero a través de algunas plataformas se
llegó a vender en RD$52.03 por dólar.
El Banco Central inició la semana pasada la inyección de
divisas al mercado cambiario, como una vía especial y puntual para reducir la
incertidumbre entre los agentes económicos. El gobernador del BCRD, Héctor
Valdez Albizu, señaló que el suministro superaría más de US$100 millones.
El lunes 16 de septiembre, cuando se iniciaron las
inyecciones de dólares, el mercado cambiario recibió US$50 millones,
suministros que se mantendrían de forma ordenada y progresiva, dijo Valdez
Albizu, para no generar problemas de liquidez en los bancos. El emisor no ha
reportado nuevas inyecciones de divisas, pero de acuerdo a los datos oficiales,
las reservas internacionales netas han registrado una baja de US$96 millones
entre los días 11 y 18 de septiembre, cuando pasaron de US$7,742 millones hasta
US$7,646 millones.
De acuerdo a las proyecciones del gobierno dominicano, la
meta de depreciación para este año es de 5.4 %, con una tasa que para finales
de diciembre podría cerrar en RD$53.10 por dólar.
Diario Libre
Mejora el servicio de electricidad
El suministro eléctrico se recuperó desde el fin de semana
con la entrada en operación de las plantas Punta Catalina y AES Andrés, las
cuales aportan al sistema unos 660 megavatios, lo que contribuye a reducir los
apagones.
El sistema eléctrico venía arrastrando un déficit de 500
megavatios, producto de la salida del sistema AES Andrés y con la inestabilidad
de Punta Catalina entrando y saliendo de servicio constantemente.
Según el Organismo Coordinador del Sistema Eléctrico
Interconectado, esta mañana Punta Catalina 1 estaba generando 370 megavatios y
AES Andrés 296 megas, con lo que esta última planta logra elevar la producción
que había perdido con los daños que le ocasionó un rayo a sus turbinas y
equipos hace un año.
La producción total del sistema eléctrico era hoy de 2,518
megavatios.
De las plantas que habitualmente se mantienen en servicio,
hoy solo se encontraba fuera del sistema Haina Turbo Gas, con una capacidad de
87 megavatios. AES Andrés es una de las plantas más estable con que cuenta el
sistema eléctrico nacional, por eso cuando suele salir de operación se
inestabiliza el servicio eléctrico y se agudizan los apagones.
Si bien es cierto, que Punta Catalina es el complejo
eléctrico más grande del país, su unidad en ocasiones presenta cierta
inestabilidad, ya sea por trabajos de calibración o de otros ajustes.
Los apagones en las últimas tres semanas le ocasionaron
intranquilidad a la población, ya que en algunos barios del Gran Santo Domingo
y en comunidades de las provincias los apagones llegaron a sobrepasar las 15
horas, generando protestas en muchas de ellas.
Mejoras
La pasada semana el administrador general de la Central
Termoeléctrica Punta Catalina (CTPC), Jaime Aristy Escuder, anunció que para
octubre y noviembre habrá una mejora significativa de la disponibilidad de
energía eléctrica, lo que podría traducirse en una reducción de los apagones
que últimamente han estado afectando intensamente, incluso circuitos 24 horas.
Escuder explicó que se espera una mejora de la
disponibilidad de energía para los meses indicados con la entrada de dichas
plantas.
El Nacional
MICM se adhiere a Declaración de Punta Cana que busca el desarrollo de combustibles alternativos
SANTO DOMINGO. El Ministerio de Industria, Comercio y
Mipymes (MICM) y el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), firmaron la
adhesión de la Declaración de Punta Cana que busca el desarrollo nacional de
manera sostenible y medio ambientalmente sustentable para el uso de
combustibles alternativos para la aviación.
El acuerdo de adhesión fue suscrito este jueves por el
titular del MICM, Nelson Toca Simó, y el director general del IDAC, Alejandro
Herrera, en la torre MICM.
“Aquí nos estamos adhiriendo a una ruta establecida y
avanzada, firmada en el 2016, que tiene como objetivo desarrollar en la
República Dominicana energías alternativas y así seguir cooperando con el
desarrollo de nuestro país con un medioambiente más sano”, dijo Toca Simó.
El director del IDAC, Alejandro Herrera, agradeció a Toca
Simó el facilitar que dicha adhesión a la Declaración de Punta Cana se
concretice, ya que se trata de una iniciativa tendente a viabilizar la
producción de energías alternativas.
“Siempre hemos criticado
que un país como la República Dominicana, que no produce petróleo y que
en su momento estuvo liderando la producción de caña de azúcar, no tenga un
desarrollo en la producción de energías alternativas”, señaló Herrera.
Agregó que la OACI ha desarrollado como uno de sus ejes
estratégicos realizar un aporte al sistema de aviación, haciéndolo más
sostenible y amigable.
Dijo que ese organismo ha emprendido un plan de mitigación
del CO2 y ya ese plan va por su tercera etapa, en la cual utiliza a la
República Dominicana como piloto, para que todas las instituciones que tienen
que ver con el tema de medioambiente participen en lo que se conoce como la
Declaración de Punta Cana.
Dijo que la adhesión del MICM es de extraordinaria
significación, ya que es la institución que se encarga de regular los
combustibles en la República Dominicana.
El MICM colaborará y se unirá al esfuerzo interinstitucional
encaminado a lograr la concreción de las acciones descritas por la Declaración
de Punta Cana, que contempla la implementación de una hoja de ruta para el
desarrollo y uso de combustibles alternativos sostenibles para la aviación en
el país.
Durante la firma del convenio, el consultor jurídico del
MICM, César Avilés, leyó una reseña de la Declaración de Punta Cana.
El documento indica que el 6 de diciembre de 2016 fue
suscrita la Declaración de Punta Cana por los representantes legales del
Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, el Instituto Dominicano de
Aviación Civil (IDAC), la Junta de Aviación Civil (JAC) y el Departamento
Aeroportuario.
También por el Consejo Nacional de Energía y el Consejo
Nacional para el Cambio Climático y Mecanismo de Desarrollo Limpio, entre otras
entidades.
El acto de adhesión del MICM a la Declaración de Punta Cana
también contó con la presencia de César Avilés, Consultor Jurídico del MICM, y
del subdirector del IDAC, Luis Bautista, quien también es encargado de asuntos
medio ambientales de esa entidad.
El Nacional
lunes, 23 de septiembre de 2019
Precio del petróleo WTI baja a 57,90 dólares
Precio del petróleo WTI hoy, lunes, 23.09.2019:
A las 13:00 horas (HCEV) el petroleo WTI ha operado a 57,90 dólares el barril, perdiendo un - 0,99% (- 0,58 USD) frente a los 58,48 en el cierre del viernes en Nueva York.
Precio del petróleo subió por preocupación sobre riesgos al suministro
El viernes, los precios del petróleo subían con fuerza apoyados por los riesgos a los suministros globales luego del ataque a la infraestrúctura de refinación de Arabia Saudita y tras un recorte de tasas de interés en Estados Unidos.
El analista de activos de petróleo de UBS, Giovanni Staunovo, dijo:
"La capacidad ociosa disponible a nivel global es extremadamente baja ahora después de los ataques del fin de semana, lo que deja poco espacio para interrupciones adicionales de suministros, un factor que tiende a impulsar los precios."
El analista de activos de petróleo de UBS, Giovanni Staunovo, dijo:
"La capacidad ociosa disponible a nivel global es extremadamente baja ahora después de los ataques del fin de semana, lo que deja poco espacio para interrupciones adicionales de suministros, un factor que tiende a impulsar los precios."
Arabia Saudita restaurará totalidad de producción de crudo la próxima semana: fuentes
LONDRES, 23 sep (Reuters) - Arabia Saudita ha recuperado
alrededor del 75% de la producción de petróleo que perdió tras los ataques a
sus instalaciones y restaurará la totalidad del flujo para inicios de la
próxima semana, dijo el lunes a Reuters una fuente cercana al tema.
La producción de crudo saudí en Khurais se encuentra ahora
en más de 1,3 millones de barriles diarios (bpd), mientras que el bombeo en
Abqaiq se sitúa en cerca de 3 millones de bpd, de acuerdo a la fuente.
Los ataques en las plantas de Khurais y Abqaiq, algunos de
los mayores complejos petroleros del reino, echaron abajo 5,7 millones de bpd
en producción.
Autoridades saudíes han dicho que la producción sería
plenamente restaurada para fines de septiembre.
Los ataques del 14 de septiembre contra las plantas de
Abqaiq y Khurais, unas de las más grandes del reino, causaron incendios y daños
significativos que redujeron a la mitad la producción de crudo del principal
exportador mundial de petróleo.
El ministro de energía saudí, el príncipe Abdulaziz bin
Salman y el presidente ejecutivo de Aramco, Amin Nasser, han dicho que la
producción estará plenamente restaurada para fines de septiembre.
El reino ha logrado recuperar los suministros a sus clientes
a niveles previos al ataque echando mano a sus enormes inventarios y ofreciendo
crudo de otros grados y otros campos, dijo el funcionario saudita.
La capacidad de Arabia Saudita para restablecer rápidamente
la producción de petróleo después de los ataques, que golpearon el corazón de
la industria energética saudita e intensificaron una lucha de décadas con el
archirrival Irán, demostraría un importante grado de resistencia a impactos
potencialmente muy dañinos, dijo Moody’s la semana pasada.
Siguen los apagones pese a “promesa” de la CDEEE
La población dominicana tuvo esta semana una esperanza en
las declaraciones del vicepresidente ejecutivo de la Corporación Dominicana de
Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE), Rubén Jiménez Bichara, de que los
apagones iban a mermar a partir del pasado martes. Sin embargo, al consultar
residentes de algunos sectores de la capital, la “promesa” de la entidad
energética sigue en proceso.
Moisés Bello, residente en Villa Mella, se quejó de que en
su casa la luz se sigue yendo y comentó que “peor aún, parece un árbol de
navidad” porque el jueves se fue a las siete de la noche, llegó por 10 minutos,
volvió a irse, llegaba por poco tiempo y así se creó un círculo vicioso.
En Villa Consuelo, Jhoan Martínez, reportó que también la
energía eléctrica llegaba y se iba constantemente la noche del jueves. “A las
seis de la tarde se la llevaron, después regresó un rato y volvió a irse”.
Pamela Ortiz reside en San Cristóbal y se siente frustrada porque
la electricidad se paga por consumo en su barrio (no es una tarifa fija) y
“como quiera se va la luz por horas”. Ella comentó que el jueves hubo un apagón
desde las nueve de la mañana hasta las cuatro de la tarde. Más tarde, a las
nueve de la noche, la luz se fue otra vez.
Yesenia D¥ Oleo, una señora que vive en El Café de Herrera,
informó al ser consultada por Listín Diario que la electricidad se sigue yendo,
pero sí ha mejorado porque el jueves en la tarde se fue a las cinco y llegó a
las nueve de la noche. Días antes se iba a la una de la tarde y regresaba a las
nueve de la noche.
Kelvin Jiménez vive en Los Alcarrizos en un barrio donde la
luz no pertenece al circuito “24 Horas”, pero según él ahora va más de lo
normal. El jueves se fue a las seis de la tarde y cuando él se durmió, a las 11
de la noche, todavía no había llegado. “Ni cuenta me di a qué hora la
mandaron”, manifestó.
En el Residencial Álamo, en Santo Domingo Oeste, donde se
han reportado apagones prolongados en la madrugada, volvieron las 24 horas de
luz tras el anuncio de Bichara Jiménez, quien también señaló que los
interrupciones eléctricas se deben a que algunas plantas han salido de servicio
porque son muy obsoletas.
Crisis
El administrador gerente general de Edesur Dominicana, Radhamés
Del Carmen, dijo el miércoles que como en el país se ha avanzado mucho con el
servicio 24 horas, “la gente se acostumbró y se volvió muy sensible”.
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