lunes, 30 de septiembre de 2019

Precio del petróleo WTI baja a 55,26 dólares


Lunes, 30.09.2019, a las 12:00 horas (HCEV):

El precio de petróleo WTI hoy ha operado a 55,26 dólares, perdiendo un – 1,14% (- 0,64 USD).

El precio WTI ha tocado un máximo intradía de 55,91 dólares por barril WTI, y un mínimo intradía de 55,18 dólares, frente al cierre de la cotización WTI del viernes a 55,89 dólares en Nueva York.

preciopetroleo.net

Gobierno anuncia prueba en la segunda planta de Punta Catalina; justo cuando se conoce que la primera saldrá de servicio



La Dirección General de Comunicaciones (DICOM) anunció este domingo la inyección de energía al Sistema Eléctrico Nacional (SENI) de la Unidad 2 de la Central Termoeléctrica Punta Catalina por un breve tiempo en etapa de pruebas.

El director de comunicaciones, Roberto Rodríguez Marchena, dijo que la Unidad 2 de la Central Termoeléctrica Punta Catalina fue sincronizada al SENI, alcanzando una carga de 21 megavatios.

“Eso quiere decir que por primera vez inyectó energía al Sistema Eléctrico Nacional, dando inicio a su período de prueba. Ya fue desconectada para insertarle hidrógeno y prepararla para volver a sincronizar el próximo miércoles”, dijo Rodríguez Marchena a través de un mensaje por WhatsApp.

El hecho es reportado en momentos en el que se conoce que “la primera unidad de Punta Catalina salió por unos días porque le están haciendo algunos ajustes, según informó una fuente confiable.”

La salida de la primera planta de Punta Catalina se suma a la situación en la que todavía la Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa) no está despachando el combustible de manera normal para el sector eléctrico, situación que ha provocado largas tandas de apagones en diferentes partes del país.

La situación de apagones programados por parte de las Empresas Distribuidoras de Electricidad había estado afectando en menor proporción a la población por el aporte de 370 megavatios que estaba haciendo Punta Catalina al Sistema Eléctrico, lo que indica que ahora con la salida de esta generadora los cortes podrían incrementarse.

Entre las plantas que están operando por debajo de su capacidad por la falta de combustible, están la generadora Metaldom, la cual tiene una capacidad de 40 megavatios y solo está aportando 10 megavatios y las generadoras Puerto Plata I y II están fuera.

Asímismo, La Vega, con capacidad de 90 megavatios sólo está produciendo 50 por la falta de combustible y Palamara de 100 megavatios solo está despachando 30 por la misma situación.

El martes de la semana pasada, la Refidomsa había informado que estaba despachando combustibles con normalidad con la excepción del fuel oil importado. En tanto que este fin de semana pasado se supo que Refidomsa estaba despachando parcialmente.

Diario Libre

Punta Catalina sale por unos días, debido a ajustes



En adición a que todavía la Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa) no está despachando el combustible de manera normal para el sector eléctrico, situación que ha provocado largas tandas de apagones en diferentes partes del país, la primera unidad de Punta Catalina salió por unos días porque le están haciendo algunos ajustes, según informó una fuente confiable.

La situación de apagones programados por parte de las Empresas Distribuidoras de Electricidad había estado afectando en menor proporción a la población por el aporte de 370 megavatios que estaba haciendo Punta Catalina al Sistema Eléctrico, lo que indica que ahora con la salida de esta generadora los cortes podrían incrementarse.

Entre las plantas que están operando por debajo de su capacidad por la falta de combustible, están la generadora Metaldom, la cual tiene una capacidad de 40 megavatios y solo está aportando 10 megavatios y las generadoras Puerto Plata I y II están fuera.

Asímismo, La Vega, con capacidad de 90 megavatios sólo está produciendo 50 por la falta de combustible y Palamara de 100 megavatios solo está despachando 30 por la misma situación.

El martes de la semana pasada, la Refidomsa había informado que estaba despachando combustibles con normalidad con la excepción del fuel oil importado. En tanto que este fin de semana pasado se supo que Refidomsa estaba despachando parcialmente.

Diario Libre

¡El tablazo! Suben RD$3.40 a la gasolina y RD$5.70 al gasoil



SANTO DOMINGO.-El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes dispuso que a partir de mañana sábado la gasolina premium aumentará RD$ 3.20 y se venderá a RD$229.40 por galón durante la semana del 28 de septiembre al 4 de octubre de 2019,

Mientras, la gasolina regular sube RD$ 3.40 para venderse a RD$214.80, el gasoil regular a RD$184.50, aumenta RD$ 5.10.

El gasoil óptimo costará RD$196.40, sube RD$5.70, el avtur a RD$146.90, incrementa RD$ 4.40 y el kerosene a RD$173.80, aumenta RD$5.00.

En cambio, el galón de fuel oil se sitúa en RD$109.66, baja RD$0.40, el Gas Licuado de Petróleo (GLP) pasa a costar RD$94.90 por galón, sube RD$0.90. Gas Natural mantiene su precio de RD$28.97 por metro cúbico.

La tasa de cambio promediada es de RD$51.80 según sondeo realizado por el Banco Central.

El Día

Refidomsa dice que a partir del domingo se normaliza suministro de fuel oil a generadoras de electricidad



SANTO DOMINGO.-La Refinería Dominicana de Petróleo (REFIDOMSA PDV) aseguró hoy que a partir de este domingo 29 de septiembre, se comenzará a suplir con normalidad la demanda de fuel oil, equivalente a 10 mil barriles diarios.

Félix Jiménez, presidente del Consejo de Administración de Refidomsa, explicó que fue posible comprar 80 mil barriles gracias a la disponibilidad que tenía la Seabord y a su colaboración para con el país.

El funcionario explicó que Refidomsa refina diariamente 6,500 barriles de fuel oil y que para cubrir la demanda debe complementar con importaciones del producto.

Aseguró que con esa compra y los embarques programados será posible regularizar la generación a partir del uso del fuel oil.

“De ese modo, la crisis generada por la tardanzas ocasionadas por las dos últimas tormentas y la devolución que hicimos de los 84,000 barriles fuera de norma, quedará superada a partir este próximo domingo”.

Debido a retrasos de barcos de fuel oil para generación, la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE) decidió limitar la operación de varias plantas generadoras de electricidad, para evitar desabastecimiento.

En coordinación con las empresas distribuidoras de electricidad, la CDEEE acordó no apagar por completo las plantas que usan ese combustible, pero comenzaron a operar de manera limitada, dejando fuera del sistema unos 260 megavatios.

Los problemas con el fuel oil se produjeron debido a una demora en el abastecimiento de ese producto en el Caribe, agravado por el paso de las tormentas. Además, devolvió 84 mil barriles por incompatibilidad.

El Día

viernes, 27 de septiembre de 2019

Precio del petróleo WTI baja a 56,31 dólares


El precio de petróleo WTI hoy ha operado a 56,31 dólares, perdiendo un – 0,44% (- 0,25 USD).

El precio WTI ha tocado un máximo intradía de 56,37 dólares por barril WTI, y un mínimo intradía de 56,21 dólares, frente al cierre de la cotización WTI del miércoles a 56,56 dólares en Nueva York.

preciopetroleo.net

Ángel Canó aboga por diversificación de la matriz energética para evitar falta de combustible



Santo Domingo.- El director ejecutivo de la Comisión Nacional de Energía (CNE), Ángel Canó, consideró preocupante la situación generada por la inesperada baja del combustible para las plantas de generación eléctricas y abogó por la diversificación de la matriz energética para evitar ese tipo de situaciones.

Afirmó que la situación generada por la baja de fuel oil debe alertar al país sobre la necesidad de cambiar la matriz y refirió que las plantas térmicas del sistema eléctrico nacional están operando con limitaciones que alcanzan los 255 megavatios.

“Esto es quizás un llamado de atención a lo que desde la CNE hemos venido exponiendo como forma de volcar la mirada de manera concreta al problema de nuestra dependencia de los derivados del petróleo y empezar a desmontar aquellas barreras que aún puedan representar obstáculos para las renovables y la transición energética por la que optamos”, expuso.

“La seguridad energética del país ha sido una de nuestras preocupaciones”, dijo tras resaltar la necesidad de que el país avance de manera acelerada en la transición a las energías renovables.

Abogó por el aumento de la capacidad instalada de energía renovable y mantener un mínimo base térmico en el sistema para garantizar su seguridad.

“Debemos empezar a tomar conciencia de que nuestra independencia de los combustibles fósiles es una necesidad como país, que no es posible continuar una ruta que ha demostrado que nos puede conducir a una crisis agravada como consecuencia de realidades fuera de nuestro control como país”, dijo.

Refirió que la Refinería Dominicana de Petróleo (REFIDOMSA)  informó sobre inconvenientes para el despacho del fuel oíl que usan las generadoras de electricidad, por lo que la CDEEE como coordinadora de las empresas de distribución dispuso medidas de limitaciones para las plantas generadoras que operan con este combustible  para no  afectar el servicio eléctrico.

En tanto que la Asociación Dominicana de la Industria Eléctrica (ADIE),  lamentó la situación con el abastecimiento de combustibles, lo que afecta el sistema que tiene un 40% de la matriz de generación que depende del uso de derivados del petróleo.

El Día

AIRD pide a Refidomsa decir plan contingencia



SANTO DOMINGO.-El presidente de la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD), Celso Juan Marranzini, declaró que la Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa) tiene que informarle al país sobre cuál es el plan de contingencia que tiene.

Dijo que está consciente que la Refinería está ampliando su capacidad de almacenaje, lo cual es un proceso natural debido al crecimiento de la demanda.

Resaltó que el problema no radica tanto en el costo, sino en la incertidumbre que genera la falta del fuel oil y lo perjudicial que es para la economía.

Afirmó que aunque es normal que ocurran imprevistos, esta cadena de suministros representa un problema sensible para el país y que es necesario tener un plan de contingencia que garantice el suministro constante.
“Ninguna empresa que tenga una responsabilidad de esa naturaleza debe tener una falla similar en un país que es una isla”, dijo Marranzini vía telefónica.

Reiteró que por razones económicas hay que evitar que el desabastecimiento del fuel oil se vuelva a repetir.

El problema

La Refidomsa anunció, a través de un comunicado, que debido a las tormentas que han afectado la zona del Caribe, y junto a 84,000 barriles de este combustible que se habían visto en la obligación de devolver por razones de incompatibilidad, el suministro era limitado.

Esto provocó que la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE) decidiera limitar las operaciones de 7 plantas generadoras para evitarles un apagón total.

Las reservas

El presidente de la Asociación Dominicana de la Industria Eléctrica (ADIE), Roberto Herrera, explicó que los planes de contingencia son distintos en cada generadora.

“Hay empresas que pueden tener de entre diez a treinta días de reserva. El promedio de reservas debe rondar los 21 días, porque eso te da la oportunidad de mantenerte rodando”, manifestó.

Agregó que es natural que las empresas que le compran el fuel oil a la Refinería por no tener una reserva suficiente, tengan que racionar su consumo de combustible.

Herrera informó que el uso del fuel oil ha disminuido en los últimos años debido a la diversificación de la matriz energética.

“Yo estimo que en la actualidad su uso ronda un 30% del total”, manifestó.

Indicó que las grandes generadoras tienen sus propias terminales de importación, por lo que no le compran a la refinería y por el momento no han enfrentado escasez.

Sin embargo, aclaró que como forma de evitar situaciones críticas en el futuro es conveniente que se enciendan estas alarmas. La Refidomsa garantizó normalizar el suministro para finales de este mes de septiembre.

84,000 Barriles de fuel oil fueron devueltos por la Refinería Dominicana de Petróleo por incompatibilidad con el que se usa aquí.

El Día

jueves, 26 de septiembre de 2019

Precio Petroleo WTI a 56,63 dólares el barril


Jueves, 26.09.2019, a las 11:00 horas (HCEV):

El precio de petróleo WTI hoy ha operado a 56,63 dólares, subiendo un + 0,11% (+ 0,06 USD).

El precio WTI ha tocado un máximo intradía de 56,65 dólares por barril WTI, y un mínimo intradía de 56,22 dólares, frente al cierre de la cotización WTI del miércoles a 56,56 dólares en Nueva York.

Refidomsa devolvió 84 mil barriles de fuel oil por problemas de compatibilidad



SANTO DOMINGO, República Dominicana.- La Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa PDV) informó este martes 24 que la entidad tuvo que devolver aproximadamente 84 mil barriles de fuel oil por problemas de compatibilidad con el producido localmente.

En ese sentido, Félix Jiménez, presidente del Consejo de Administración de Refidomsa, indicó que dicho inconveniente afecta el despacho de fuel oil importado, combustible utilizado principalmente en plantas de generación eléctrica.

Explicó que a esta demora en el abastecimiento, se suma el paso de las tormentas en la zona del Caribe, lo que agrava la situación.

Jiménez destacó que Refidomsa está despachando el fuel oil que es refinado en sus instalaciones, y que pronto será normalizado el abastecimiento, ya que se espera un próximo embarque de 50 mil barriles a final de este mes de septiembre.

En lo que respecta a todos los tipos de gasolina, gasoil, gasolina de avión y gas licuado de petróleo, el presidente del Consejo de la Refinería Dominicana de Petróleo aseguró que en los actuales momentos está garantizado el abastecimiento de los combustibles a sus clientes, contando con el almacenamiento necesario.

Por otro lado, señaló que Refidomsa tomó precauciones con el despacho de la gasolina premium asegurando que los clientes retiren los volúmenes programados para su consumo normal.

La medida, dijo, va dirigida a prever cualquier intención de trasiego de ese combustible, dado los hechos ocurridos en el vecino país de Haití.

Acento.com.do

Isa Conde dice industria local de petróleo y gas son claves para seguridad energética



SANTO DOMINGO.- El Ministro de Energía y Minas, Antonio Isa Conde, proclamó que el percance de la Refinería Dominicana con el fuel oil es una clara señal de que deben seguir las iniciativas por transformar la matriz de generación con mayor énfasis en renovables y de aprovechar el potencial con que cuenta el país para el desarrollo de una industria de petróleo y gas.

En titular del organismo rector del sistema energético y minero sostuvo que la institución ejecuta una agenda que busca impulsar esos dos tópicos, los cuales  considera esenciales para la seguridad energética de la República Dominicana, tomando en cuenta la planificación como elemento fundamental.

Isa  Conde manifestó que con las facilidades del Gobierno y la inversión privada en la matriz de generación ganan cada vez más peso las renovables en el  parque de generación, pero indicó que todavía se requieren mayores esfuerzos para lograr un cambio más profundo que haga depender menos al país de los combustibles fósiles y de sus importaciones, expresa una nota de prensa del Ministerio de Energía y Minas.

“No debemos seguir teniendo una dependencia tan absoluta de las importaciones de combustibles fósiles, porque esa dependencia en cualquier momento puede traer un problema, como el que está ocurriendo actualmente, ya que esto nos hace muy vulnerables a factores externos que no controlamos”, afirmó el ministro Isa Conde.

El Nuevo Diario

CDEEE toma medidas para enfrentar déficit por falta de combustibles



A raíz de la información ofrecida por la Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa) sobre atrasos de barcos de fuel oil para generación, la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE) está tomando medidas en coordinación con las empresas del sector para garantizar el suministro de electricidad suficiente por parte de las distribuidoras Edenorte, Edesur y Edeeste (EDE).

La unidad número 1 de la Central Termoeléctrica Punta Catalina (CTPC) está operando a plena capacidad con un aporte de 370 megavatios, que ha servido de paliativo para enfrentar parte del déficit de generación.

También se están aprovechando las lluvias de los últimos días para aumentar la capacidad de generación de las hidroeléctricas, las cuales para este miércoles están aportando 240 megavatios.

Asimismo, las empresas generadoras que utilizan fuel oil, no han sido apagadas por completo, sino que operan de manera limitada, como son los casos de Metaldom, que aporta 10 de sus 40 megavatios; Palamara está aportando 50 de sus 100 Megavatios; La Vega con un aporte de 55 de sus 90 megavatios; la Compañía Eléctrica de Puerto Plata (CEPP) está aportando 40 de sus 55 megavatios, mientras que Laesa produce 85 de sus 110 megavatios; Bersal que solo dispone 5 megavatios de un total de 25 y San Felipe, que ha entrada al sistema con 95 de sus 180 megavatios, para una limitación aproximada de 255 megavatios, sólo a causa de la limitación de combustible de generación.

Sin embargo, la situación de déficit persiste, debido a que, además de la limitación de combustible de generación, la generadora AES Andrés bajó su producción de 300 a 50 megavatios, debido a pruebas de su turbina de vapor para el ciclo combinado. Se espera que entre con 300 megavatios completos en la tarde de este miércoles o la madrugada del jueves.

La Compañía Eléctrica San Pedro de Macorís (CESPM) también sacó del sistema dos de sus tres unidades de 100 megavatios cada una, lo que indica que, de sus 300 megavatios, sólo está aportando 100, aunque se espera que entre nuevamente al Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI) este jueves.

La CDEEE coordina con las EDE para que la programación de interrupciones afecte lo menos posible a la población, y espera que en los próximos días la situación mejore con la llegada del fuel oil de generación antes de que finalice este mes, como informó Refidomsa, y la entrada de CESPM y AES Andrés.

Eldinero.com.do

El mercado casi no siente los ataques a las petroleras



El petróleo crudo, uno de los recursos naturales más importantes para los países industrializados, representa alrededor del 2.5% del producto interno bruto (PIB) mundial, y un tercio del suministro de energía prima de la humanidad.

En 2018, según datos de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), el consumo diario, a nivel global, fue de 98.8 millones de barriles, con tendencia a que siga subiendo hasta 100.2 millones de barriles por día en 2019. Debido a la importancia que supone, el mundo, incluyendo República Dominicana, se ve afectado con lo que sucede a este producto vital.

La importación de petróleo hacia República Dominicana presenta en el primer semestre de este año un aumento de un 7.4% (de US$868.2 millones a US$932.6 millones), con relación a igual período de 2018, apunta el último informe del Observatorio Dominicano de Comercio Internacional (ODCI), del Intec.

El Banco Central estima en US$64.75 el precio promedio del crudo para el primer trimestre de este año, un 6.7% más bajo que en igual período de 2018 (US$69.38). Sobre las alzas que se registra en el precio del petróleo, debido a conflictos internacionales, el gobernador Héctor Valdez Albizu indicó que no espera que esto afecte la proyección del crecimiento económico de este año.

Valdez Albizu dijo que el presupuesto aprobado por el Congreso Nacional para 2019 estimó en US$62.9 el precio del barril del petróleo intermedio de Texas (WTI). Sin embargo, dijo que hay que esperar “se aclare un poco el panorama”.

Los economistas Miguel Ceara Hatton, Pavel Isa Contreras y Miguel Collado di Franco entienden que los atentados a las reservas de Arabia Saudita aún no tienen impacto en el país. “Los eventos en Arabia Saudita no está claro que vayan a causar un aumento sostenido en los precios del petróleo, debido a que hay muchos oferentes que pudieran suplir la demanda en caso de que la restauración de las infraestructuras de las refinerías sauditas tomen más tiempo del previsto”, explicó Isa Contreras.

Los más recientes ataques fueron el pasado 18 de septiembre, con presuntos drones armados, a las instalaciones petroleras de Arabia Saudita, la mayor planta de refinamiento de crudo del mundo, la cual ha generado cientos de inquietudes y preocupaciones respecto a la vulnerabilidad de los países, especialmente para los importadores netos.
  
El ataque provocó una serie de explosiones y un gran incendio dentro de la planta, según informó el Ministerio de Interior Saudí. Pero no es el primero en el mundo, ya que existen hechos similares que han puesto en peligro el suministro de petróleo y que ha provocado pérdidas y alzas en los precios.

En febrero de 2019, en medio de una crisis política, económica y social, Venezuela sufrió un “acto terrorista” contra una estación de bombeo de la estatal Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA), según lo calificó Manuel Quevedo, ministro de Petróleo de ese país suramericano.

El incidente ocurrió en la Faja Petrolífera del Orinoco, en la estación de bombeo Ero de la División Carabobo, de Monagas, la cual cuenta con una capacidad de 300,000 barriles de crudo al día.

Quevedo detalló que el ataque afectó la sala de bombas, la cual fue arrasada por llamas, aunque no se reportaron pérdidas humanas ni heridos.

Venezuela es actualmente el país con las mayores reservas probadas de petróleo del mundo. Cuenta con hasta 309,000 millones de barriles de petróleo, de acuerdo a información estadística de la Central de Inteligencia de Estados Unidos (CIA), según cita BBC Mundo.

Sin embargo, tener oro negro no siempre es sinónimo de riqueza, ya que esta nación se encuentra sumergida en una crisis que ha provocado la salida que alrededor de 3.4 millones de venezolanos, de acuerdo a datos de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

El pasado mayo Arabia Saudita denunció un “sabotaje” contra dos de sus petroleros frente a las costas de los Emiratos Árabes Unidos. En total fueron cuatro los buques atacados. Aunque no mencionó víctimas ni derrames de petróleo, según había informado CNN en Español. Indicó “daños significativos en las estructuras de los dos buques”.

En septiembre 2018, según fuentes de seguridad libias, hombres armados atacaron la planta petrolera de Al-Sharara, la mayor fuente de petróleo de Libia.

El ataque se dirigió a la estación 186, una de las principales de la instalación petrolera, por parte de un grupo de milicianos fuertemente armados, ubicados en el este de Libia.

El incidente fue repelido por las fuerzas del comandante rebelde Jalifa Haftar que controlan el campo petrolero, de acuerdo a agencias internacionales. No se reportaron víctimas en la incursión armada.

El campo petrolero de Al-Sharara produce más de 300,000 barriles de crudo por día, formando aproximadamente un tercio de la producción del país.

Libia posee las reservas de crudo más grandes de África, pero ocho años de conflicto y violencia desde el derrocamiento del régimen de Muammar al Gaddafi, en 2011, han frenado su producción y exportaciones, cita el diario El Español. No existen fuerzas de seguridad capaces de mantener un mínimo de estabilidad.

No obstante, hasta el momento, los ataques contra las refinerías de petróleo en Arabia Saudita provocaron la disrupción más grande de la historia en la producción mundial de crudo (con una caída de 5.7 millones de barriles al día), peor que la ocurrida durante las dos guerras del Golfo, con 4.3 millones de barriles al día (1990-1991) y la huelga petrolera en Venezuela, con 2.6 millones de barriles al día (2002-2003), según datos de la Agencia Internacional de la Energía (IEA).

¿Qué tanto impactaría a RD?

Los recientes ataques contra refinerías sauditas, que redujeron alrededor de un 5% la producción mundial de petróleo, desencadearon la mayor alza abrupta en el precio del crudo, trayendo así, además, preocupación en distintos países, incluyendo a República Dominicana.

Ceara Hatton entiende que todavía es muy precipitado poder establecer impactos de la variación del precio del petróleo en el país a raíz de los acontecimientos en Arabia Saudita. “Todavía no se sabe bien cuál será la tendencia de los precios”, consideró.

Destacó que hay fuerzas que empujan hacia la baja de los precios, asociados a la recesión de la economía mundial. Y por otro lado, indicó que existen factores que apuntan hacia un aumento. Sin embargo, reiteró que “todavía es muy temprano para poder predecir el tipo de impacto que tendría en la economía dominicana”.

Asumiendo que el precio del petróleo aumente y se mantenga elevado, Isa Contreras indicó que la situación externa de República Dominicana es “suficientemente cómoda”, en este momento, como para lidiar con el efecto del aumento en la factura petrolera.

En tanto, Collado di Franco tiene como expectativa que el precio del barril del petróleo no va a incrementarse significativamente, de acuerdo al comportamiento de estos en los últimos días. Explicó que el mercado del petróleo en el mundo ha cambiado de forma tal que el protagonismo que tenía la OPEP ya no es el mismo, debido, entre otros factores, a las nuevas tecnologías de producción, pasando a ser Estados Unidos el mayor productor de petróleo en el mundo.

“Entonces la dependencia de la OPEP y concretamente Arabia Saudita ha ido disminuyendo, además, de que previo al ataque había un exceso de oferta en el mundo”, precisó el economista senior del Centro Regional de Estrategias Económicas Sostenibles (CREES).

Mientras, Antonio Ciariaco Cruz, vicedecano de Economía de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), cree que esta situación internacional podría afectar directamente a República Dominicana.

“El impacto de las refinerías saudíes, derribadas supuestamente por drones de Irán, tiene un impacto inmediato en el mercado petrolero, ya que es un mercado volátil y de expectativas”, recalcó.

Destacó que hay que tomar en cuenta que en esas zonas se comercializa más del 45% de todo el petróleo que se comercia en el mundo.

La reacción de los mercados, sostuvo, fue un incremento en los precios del crudo de alrededor de un 15% y 16%. “Esto tiene un impacto bastante directo en la economía dominicana porque somos importadores neto de petróleo”, subrayó.

Enfatizó que hay que ver ahora cuál será el efecto a largo plazo, pues una de las reacciones, señaló, fue que Estados Unidos liberó parte de su reserva.

El pasado 15 de septiembre, Donald Trump, presidente de Estados Unidos, autorizó la liberación de reservas de petróleo del país para que, si es necesario, garanticen el suministro mundial. No obstante, los economistas consultados coincidieron en que el país no estaría preparado para un aumento del precio del petróleo, debido a que es un país netamente importador de este crudo.

“Por cada dólar que aumenta el barril la factura petrolera puede incrementar hasta US$65 millones, así que nunca estamos preparados para un aumento del precio del petróleo”, precisó Ceara Hatton.

Ciriaco Cruz agregó que de producirse un aumento en los precios del crudo, podría tener un efecto transmisión a través de los costos de los combustibles y estos a su vez son transversales. “Es decir, se refleja en el aumento del costo de la producción en muchas empresas. Incremento en los precios del transporte y en el salario real de la gente”, detalló.

“Sin embargo, desde el punto de la economía en su conjunto, la preocupación principal es que la factura petrolera crezca mucho. Si esto sucede, obligaría a desviar recursos necesarios para importar otros insumos, maquinaria y equipos, y bienes de consumo a fin de pagar por importar la misma cantidad de hidrocarburos”, plantea Isa Contreras, profesor investigador del Instituto Tecnológico de Santo Domingo (Intec).

“Como para que esta economía crezca necesita divisas para importar lo que no produce como insumos y maquinaria y equipos, el aumento en la factura petrolera deja menos espacio para crecer y crear empleos. En ese sentido, el crecimiento observado entre 2014 y 2018 tuvo mucho que ver con los bajos precios del petróleo en ese período”, añadió.

Importación de petróleo hacia RD

Ante cualquier eventualidad en el mercado petrolero Ceara Hatton plantea, como posible medida preventiva, importar más crudo de lo que hace mensual o anualmente, que garanticen una cierta estabilidad en los precios actuales.

Otra medida a considerar, de acuerdo a Ciriaco, es “seguir profundizando la transformación de la matriz, del uso del combustible en República Dominicana. Hay que depender más de energías renovables”.

Eldinero.com.do

Falta de fuel oil limita operación generadoras



SANTO DOMINGO.-A raíz de la información ofrecida por la Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa) sobre atrasos de barcos de fuel oil para generación, la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE) decidió limitar la operación de varias plantas generadoras de electricidad, para evitar desabastecimiento.

En coordinación con las empresas distribuidoras de electricidad, la CDEEE acordó no apagar por completo las plantas que usan ese combustible, pero comenzaron a operar de manera limitada, dejando fuera del sistema unos 260 megavatios.

Limitaciones

De ese modo, Metaldom aporta 10 de sus 40 megavatios; Palamara está aportando 50 de sus 100 megas; La Vega está con 55 de sus 90 megavatios, y la Compañía Eléctrica de Puerto Plata (CEPP) entra con 40 de sus 55 megavatios.

Igualmente, Laesa produce 85 de sus 110 megavatios; Bersal solo dispone de cinco megavatios de 25, y San Felipe ha entrado al sistema con 95 de sus 180 megavatios.

En adición a esa medida, la CDEEE informó que la unidad número uno de la Central Termoeléctrica Punta Catalina (CTPC) quede operando a plena capacidad, con un aporte de 370 megavatios, lo cual ha servido de paliativo para enfrentar parte del déficit de generación.

También indicó que están aprovechando las lluvias de los últimos días para aumentar la capacidad de generación de las hidroeléctricas.

Sin embargo, la situación de déficit persiste, debido a que AES Andrés bajó su producción de 300 a 50 megas por pruebas en la turbina de vapor para el ciclo combinado, y la CESPM sacó del sistema 200 de sus 300 megas .

Demora

— Causa de escasez

La Refinería informó que hay problemas con el fuel oil, debido a una demora en el abastecimiento de ese producto en el Caribe, agravado por el paso de las tormentas. Además, devolvió 84 mil barriles por incompatibilidad.

El Día

miércoles, 25 de septiembre de 2019

Precio del petróleo WTI baja a 56,60 dólares


Miércoles, 25.09.2019, a las 12:00 horas (HCEV):

El precio de petróleo WTI hoy ha operado a 56,60 dólares, perdiendo un – 0,68% (- 0,39 USD).

El precio WTI ha tocado un máximo intradía de 56,85 dólares por barril WTI, y un mínimo intradía de 56,39 dólares, frente al cierre de la cotización WTI del martes a 56,99 dólares en Nueva York.

PETRÓLEO-Barril cae tras críticas Trump sobre prácticas comerciales China




LONDRES, 25 sep (Reuters) - Los precios del crudo caían el miércoles, por segundo día seguido, por el temor a un desplome en la demanda por combustible tras declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que arruinaron el optimismo sobre las negociaciones comerciales con China.

* A las 1217, el Brent cedía 1,29 dólares a 62,81 dólares el barril, anulando el avance que acumuló tras ataques a instalaciones petroleras saudíes la semana pasada. Sin embargo, el referencial cerraría septiembre con su primera ganancia mensual desde junio.

* El West Texas Intermediate bajaba 1,05 dólares a 56,24 dólares por barril.

* “El foco volverá a las dudas sobre la demanda por crudo porque es improbable una solución pronta a las diferencias comerciales entre Estados Unidos y China”, dijo Harry Tchilinguirian, estratega de BNP Paribas. “A menos que se repita el ataque a los campos saudíes, el petróleo se debilitará más”.

* Trump criticó las prácticas comerciales de China en la Asamblea General de Naciones Unidas el martes y dijo que no aceptaría un “mal trato” en las negociaciones comerciales entre ambos países.

* China es el mayor importador mundial de petróleo y el segundo mayor consumidor de crudo. Estados Unidos es el mayor consumidor mundial del insumo.

* Arabia Saudita restableció su capacidad de bombeo de petróleo a 11,3 millones de barriles por día, dijeron a Reuters tres fuentes informadas sobre las operaciones de Saudi Aramco, una recuperación más rápida de lo esperado tras los ataques.

* En Estados Unidos, los inventarios de crudo subieron en 1,4 millones de barriles la semana pasada, mostraron el martes datos del grupo de la industria API. Las cifras oficiales se publicarán a las 1430 GMT.

ONU: Reduzcan las emisiones si quieren evitar el aumento catastrófico del nivel del mar



Nueva York. Los científicos responsables de un importante estudio sobre los vínculos entre los océanos, los glaciares, los casquetes polares y el clima advirtieron al mundo el miércoles: reducid drásticamente las emisiones o ved cómo las ciudades desaparecen bajo los mares, los ríos se secan y la vida marina se extingue.

Días después de que millones de jóvenes a lo largo de todo el mundo exigieran el fin de la era de los combustibles fósiles, un nuevo informe de un comité de expertos respaldado por la ONU concluyó que una acción drástica podría evitar algunos de los peores resultados posibles del calentamiento global.

El estudio es claro sobre las consecuencias de permitir que las emisiones de carbono continúen su trayectoria ascendente, lo cual alterará el equilibrio de los grandes sistemas geofísicos que gobiernan los océanos y las regiones heladas de la Tierra tan profundamente que nadie escapará a sus efectos.

"Todos en el mundo se verán afectados por los cambios que estamos viendo", dijo a Reuters Michael Meredith, oceanógrafo del British Antarctic Survey y uno de los autores del informe.


El informe prevé que el nivel del mar podría subir un metro para 2100, diez veces más que en el siglo XX, si las emisiones siguen aumentando. A más largo plazo, la subida podría superar los cinco metros en 2300.


"Lo más importante que se desprende del informe es que tenemos una opción. El futuro no está grabado en piedra", dijo.

Finalizado este martes tras una sesión de 27 horas de conversaciones en Mónaco entre autores y representantes de los Gobiernos, el informe es la culminación de dos años de trabajo del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés), respaldado por las Naciones Unidas.

El estudio, compilado por más de 100 autores que elaboraron 7.000 artículos académicos, documenta las consecuencias del calentamiento de los océanos, el rápido derretimiento de las capas de hielo en Groenlandia y la Antártida y la reducción de los glaciares para las más de 1.300 millones de personas que viven en regiones bajas y de alta montaña.

El informe prevé que el nivel del mar podría subir un metro para 2100, diez veces más que en el siglo XX, si las emisiones siguen aumentando. A más largo plazo, la subida podría superar los cinco metros en 2300.

En el Himalaya, los glaciares que alimentan a diez ríos, incluidos el Ganges y el Yangtsé, podrían reducirse drásticamente si las emisiones no disminuyen, afectando los suministros de agua en una amplia franja de Asia.

La descongelación del permafrost en lugares como Alaska y Siberia podría liberar grandes cantidades de gases de efecto invernadero, lo que podría desencadenar cadenas de retroalimentación que acelerarían el calentamiento.

El IPCC aumentó la preocupación mundial por el cambio climático en octubre cuando publicó un informe que mostraba que el mundo necesitaría reducir a la mitad las emisiones en la próxima década para tener la oportunidad de cumplir los objetivos de temperatura del Acuerdo de París de 2015.

Reuters

El país afronta una inesperada baja del fuel oil



El presidente del Consejo de Administración de la Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa PDV), Félix Jiménez, aseguró que se está produciendo un inconveniente con el despacho de fuel oil importado, combustible utilizado principalmente en plantas de generación eléctrica.

Jiménez sostuvo que esta situación se debe a una demora en el abastecimiento de este producto en el mercado del área del Caribe, agravados por el paso de las tormentas.

El funcionario aseguró que de los escasos suministros recibidos en las últimas semanas, Refidomsa tuvo que devolver aproximadamente 84,000 barriles de fuel oil por problemas de compatibilidad con el producido localmente.

Según la Oficina Nacional de Estadística (ONE), el consumo del Fuel oil de generación eléctrica interconectada fue de 13,995,020 en el año 2018. Mientras que el consumo del Fuel oil de generación eléctrica no interconectada fue de 8,403,575.

Refidomsa había reducido a casi cero las importaciones de crudo de Venezuela y México, por lo que Nigeria  se ha convertido en el mayor suplidor de crudo para el mercado dominicano.

Esperanza

El presidente del Consejo de Administración de Refidomsa destacó que esa institución está despachando el fuel oil que es refinado en sus instalaciones, y que pronto será normalizado el abastecimiento, por lo que se espera un embarque de 50,000 barriles a final de este mes.

MEDIDAS EVITAN

Trasiego Jiménez dijo que se tomaron precauciones con el despacho de la gasolina premium asegurando que los clientes retirarán los volúmenes programados para su consumo normal, a fin de prevenir inconvenientes.

Listin Diario

Carros eléctricos, opción para ciudadanos ahorrar y proteger el Medio Ambiente



Las tecnologías permiten que los pueblos se desarrollen a través de la mejora de los procesos de producción, y al mismo tiempo, incrementan la productividad que lleva al fortalecimiento de la competitividad de los diferentes sectores con sus pares. Asimismo, cada día se convierte en una exigencia para mejorar los niveles de transporte de manera eficiente, sostenible y amigable a medio ambiente.

En este sentido, la República Dominicana tiene grandes oportunidades para que los ciudadanos adquieran vehículos eléctricos que, según el ingeniero Charles Sánchez, su verdadero impulso está en manos del Gobierno y en menor medida de los fabricantes.

“Con los incentivos creados en diferentes países se pueden importar vehículos eléctricos a precios muy razonables en términos económicos, puesto que con el valor del galón de gasolina en el país permite que los vehículos eléctricos, con la economía que producen, logren en un corto tiempo un retorno de la inversión”, indica un documento entregado a Diario Libre.

Asegura que, como medio de transporte económico, los vehículos eléctricos generan un ahorro de hasta 90 por ciento en consumo de combustible y tecnología. Además, tienen la ventaja de que prácticamente no requieren mantenimiento.

Las informaciones fueron ofrecidas por Charles Sánchez al participar en el II Foro de Energía Renovable, donde realizó una presentación sobre la Implementación de la Movilidad Eléctrica en República Dominicana. El especialista indicó que la Movilidad Eléctrica es un reto comercial con mucho futuro en el país, pero requiere el desarrollo de nuevas soluciones de recarga, así como de nuevas tecnologías, marketing y servicios.

Indicó que se calcula que la tendencia de los importadores de vehículos en el país se inclinará de manera directa por los vehículos eléctricos, muy específicamente las marcas Porsche, Hyundai, Chevrolet y BYD.

Detalló que en el 2013 fue promulgada en el país la Ley de Incentivos a la Movilidad Eléctrica número 103-13 y no fue hasta el 2018 que los importadores pudieron hacer uso de esta. Agrega que esta ley permite la importación de vehículos eléctricos pagando solo un 50 % de arancel, 50 % Itbis y 50 % de primera placa.

Se considera el 2018 como el año del despegue de la movilidad eléctrica en el país, ya que se han importado más vehículos eléctricos que todos los traídos desde el 2013- al 2017.

“El éxito de la movilidad eléctrica dependerá principalmente de los precios y presentaciones de los vehículos”, indicó el ejecutivo.
Charles Sánchez Presidente de Sertel Solar

El ingeniero dijo a Diario Libre que en la República Dominicana circulan cerca de 620 vehículos eléctricos. “Al día de hoy alrededor de 620 carros eléctricos. Realmente la mayor cantidad de autos comenzaron a entrar al país desde mediados del año pasado y lo que va de año, porque es cuando se inicia la aplicación de la ley de incentivo de movilidad eléctrica”.

Sánchez explicó que el principal objetivo de esta nueva modalidad vehicular es reducir el uso de combustible fósiles, la dependencia y el consumo energético. Además, reducir la contaminación atmosférica y el ruido en las ciudades.

Sánchez, presidente de Sertel Solar y su división Zero Emisión RD, una de las principales empresas distribuidoras en el país de vehículos eléctricos, destacó: “El vehículo eléctrico como una opción económica de transporte, ofrece múltiples ventajas, ya que no solo es amigable con el medio ambiente, sino que, además, reduce el gasto en combustible en un noventa por ciento y prácticamente no requiere mantenimiento”.

También explicó que la empresa generadora de electricidad CEPM ha importado vehículos eléctricos Chevrolet Volt para usar en su zona de servicios y alimentarlos con la misma energía que genera.

En la actualidad, revela que, en la mayoría de los hoteles de Punta Cana, el transporte internamente dentro de estos complejos turísticos es realizado con vehículos y trenes eléctricos.

Un aporte a la economía

A través del documento enviado a DL, el ingeniero explicó que se ha comprobado que una familia promedio que consuma alrededor de RD$700 diarios en combustible, puede dar el salto, ya que los ahorros obtenidos permiten cubrir los costos del vehículo para su compra, provocando esto que puedan dar el paso a una de las tendencias más recientes del mundo como lo es la movilidad eléctrica.

Argumenta, que la electricidad al ser un 90% más económica que la gasolina, las familias logran una economía de un 85% versus los combustibles. Además, tienen un mantenimiento mínimo en comparación a un vehículo convencional lo que representa un ahorro significativo.

“Verdaderamente esto impacta la economía de quien lo tiene y del país de una manera importante. La persona que cambia de un vehículo de combustibles a uno eléctrico siente el cambio económicamente hablando en un 85%, o sea, de RD$10,000 que tú gastas en gasolina en un mes, en el vehículo eléctrico gastaría unos RD$1,500”, expresó Sánchez.

El ingeniero Charles Sánchez hizo una comparación de los vehículos que utilizan combustibles derivados del petróleo versus los eléctricos: comparó un carro modelo Toyota Corolla 2015 L 4dr Sedán con un Nissan Leaf 2015. Detalló que el Corolla recorre 28 kilómetros por galón en la ciudad, se llena con 13.2 galones y recorre 369.6 kilómetros por tanque lleno, el cual se llena con (precios nuevos de combustibles). El Corolla tiene un costo de mantenimiento anual promedio de RD$20,000.

Mientras el vehículo Nissan tiene una autonomía de 120 kilómetros, posee una batería de 24 kwh (kilovatio hora es igual a BTS 1, igual RD$4.00 BTS 2 RD$7.00 después de 700 kw RD$11.00); dinero gastado en electricidad. Para 360 kilómetros, el vehículo se cargaría con alrededor de RD$288.00 de electricidad, con un costo por mantenimiento de RD$0.00.

Sugerencia

El ingeniero Charles Sánchez consideró en su presentación que el sector eléctrico debe acompañar este proceso facilitando el acceso a la recarga de modo sencillo y minimizando los costes.

El impulso de la recarga nocturna con potencia convencional como principal modo de recarga, es la mejor forma de integrar garantizando cero emisiones, dice el documento.

Explica que en la actualidad se está trabajando muy de cerca con las empresas de generación eléctrica tanto a través de la Asociación de Movilidad Eléctrica Dominicana (Asomoedo) como otras personas que intervienen en el sector de manera que se pueda masificar tanto las redes de carga como el uso de la movilidad eléctrica.

Reveló que las empresas distribuidoras de electricidad del país van a instalar cargadores eléctricos a nivel nacional para facturarle esa energía a la gente.

“Edesur con las distribuidoras eléctricas del país van a instalar cargadores eléctricos a nivel nacional para que las personas puedan cargar y ellos poder facturar esa energía a los usuarios a través de aplicaciones. Harán un corredor eléctrico del Sur, instalarán cargadores desde Santo Domingo hasta Pedernales donde cada 80 kilómetros colocarían un cargador de alta velocidad, que es un paso muy importante para la movilidad eléctrica”, expuso.

Encuesta y retos del sector

El 76 % de las personas consultadas y que son potenciales usuarios de vehículos eléctricos, indicaron que la dificultad que ven en este sector es encontrar sitios apropiados para recargar la batería de un vehículo eléctrico, detalla el documento.

Añade que en un segundo nivel de prioridad, el 66% de las personas encuestadas muestra inquietud porque la carga de un vehículo eléctrico puede no ser suficiente para completar sus recorridos. Finalmente, el 64% de los encuestados se preocupa por el tiempo que toma cargar un vehículo eléctrico.

El ingeniero indicó que en el caso de República Dominicana y basado en la experiencia que tiene, estas limitantes no son tan reales porque las grandes distancias que “recorremos se dan cuando salimos fuera de la ciudad, y estas distancias comparadas con otros países no son tan largas, pero todo el que se mueve en la ciudad, con un vehículo eléctrico de menor autonomía puede hacer su recorrido sin problema y recargar su vehículo cada dos o tres días”.

Avances en el país

Informa que actualmente se cuenta con una red de cargadores eléctricos Nivel 2, distribuidos en diferentes partes de la República Dominicana: seis en Santo Domingo, tres en la Zona Norte y uno en Punta Cana, con una proyección de instalación de nuevos cargadores entre el 2018-2019 hasta totalizar 50 unidades.

“Como República Dominicana es un país pequeño no se necesitan masificar los cargadores como en los países desarrollados porque las personas cargan sus vehículos en sus casas y con la carga pueden resolver el problema de movilidad en la ciudad sin problemas”, explicó Sánchez en conversación con Diario Libre.

En mayo del año 2019, el Banco Popular Dominicano instaló frente a la oficina de la Torre Popular su primera estación de carga fotovoltaica, una unidad piloto que permite la recarga de energía limpia de vehículos eléctricos e híbridos. También el BHD cuenta con una estación de carga.

El también presidente de Zero Emisión RD, dijo que en la República Dominicana unas 25 empresas están interesadas en la movilidad eléctrica a nivel nacional.

Modelos existentes en República Dominicana

República Dominicana cuenta con 10 modelos, estos son: Nissan Leaf 2015, Nissan leaf 2018, Fiat 500, BMW i3, Tesla modelo 3, Tesla modelo X, Hyundai IONIQ, Kia Soul, Chevrolet Volty el Mercedes Benz Smart.

Diario Libre

República Dominicana depende más del petróleo estadounidense



República Dominicana depende cada vez más de las importaciones de hidrocarburos desde Estados Unidos, desde donde ha llegado un 61.4 % del petróleo, gasolinas y otros combustibles que han ingresado al país entre enero y agosto de este año.

Los datos de la Dirección General de Aduanas (DGA) indican que las compras de hidrocarburos estadounidenses representaron US$1,448.17 millones, monto que contrasta con los US$1,347.28 millones que se importaron en los primeros ocho meses del año pasado, cuando las entregas desde Estados Unidos representaban 56.3 % del total.

El resto de las importaciones de hidrocarburos provienen de Países Bajos, desde donde se trae 9.7 % de los hidrocarburos que se despachan a República Dominicana, mientras que otro 9.1 % llega desde Trinidad y Tobago, que es un importante exportador de gas a la región. Nigeria, desde donde se importaba más de una décima parte de los hidrocarburos que llegaron al país, ha perdido fuerza en el mercado local y ahora se trae solamente un 7.9 % del total.

El 12 % restante vino desde países como Bahamas, Puerto Rico, Islas Vírgenes (tanto las estadounidenses como las británicas), Canadá y Rusia. Venezuela, que durante la vigencia del acuerdo de Petrocaribe fue uno de los principales proveedores de petróleo del país, y México, que detentaba la segunda posición, no aparecen en la estadística.

En total, las importaciones petroleras representaron durante los primeros ocho meses de este año unos US$2,358.54 millones, lo que implicó una caída de 1.37 % con respecto al año pasado, cuando se trajeron productos de hidrocarburos por un valor de US$2,391.35 millones, según indican los datos de la DGA.

La variación negativa fue ocasionada por una reducción en la compra de barriles. Entre enero y agosto se compraron 43.60 millones de barriles de hidrocarburos, casi un millón de barriles menos que un año antes, mientras que el precio promedio al que se adquirieron los productos petroleros fue levemente mayor: de US$53.64 el barril al que se importó en promedio entre enero y agosto del año pasado, la cifra pasó a US$54.10 en 2019.

Diario Libre

Cotización del dólar está a punto de tocar los RD$52



Durante el último mes la depreciación del peso dominicano ha acelerado su ritmo y ya es mayor al nivel registrado el año pasado para esta fecha. Entre enero y el 23 de septiembre la moneda local ya ha perdido 3.4 % de su valor frente al dólar estadounidense, mientras que para igual lapso del año pasado la velocidad había sido de 3.19 %.

La tasa de cambio está a punto de superar la barrera de los RD$52 por dólar, luego de que el lunes cerrara en RD$51.99, de acuerdo a la tasa de cambio de referencia que publica el Banco Central de la República Dominicana (BCRD) y que funciona como una guía para los bancos y las casas de cambio.

Pero, según el sondeo que hace el propio BCRD, en las casas de cambio la cotización del dólar superó los RD$52 hace poco más de dos semanas y actualmente se sitúa en RD$52.34 por ventanilla. Mientras tanto, las entidades bancarias reportaban ayer tasas de cambio de venta al público de RD$51.99 por divisa estadounidense, pero a través de algunas plataformas se llegó a vender en RD$52.03 por dólar.

El Banco Central inició la semana pasada la inyección de divisas al mercado cambiario, como una vía especial y puntual para reducir la incertidumbre entre los agentes económicos. El gobernador del BCRD, Héctor Valdez Albizu, señaló que el suministro superaría más de US$100 millones.

El lunes 16 de septiembre, cuando se iniciaron las inyecciones de dólares, el mercado cambiario recibió US$50 millones, suministros que se mantendrían de forma ordenada y progresiva, dijo Valdez Albizu, para no generar problemas de liquidez en los bancos. El emisor no ha reportado nuevas inyecciones de divisas, pero de acuerdo a los datos oficiales, las reservas internacionales netas han registrado una baja de US$96 millones entre los días 11 y 18 de septiembre, cuando pasaron de US$7,742 millones hasta US$7,646 millones.

De acuerdo a las proyecciones del gobierno dominicano, la meta de depreciación para este año es de 5.4 %, con una tasa que para finales de diciembre podría cerrar en RD$53.10 por dólar.

Diario Libre

Mejora el servicio de electricidad



El suministro eléctrico se recuperó desde el fin de semana con la entrada en operación de las plantas Punta Catalina y AES Andrés, las cuales aportan al sistema unos 660 megavatios, lo que contribuye a reducir los apagones.

El sistema eléctrico venía arrastrando un déficit de 500 megavatios, producto de la salida del sistema AES Andrés y con la inestabilidad de Punta Catalina entrando y saliendo de servicio constantemente.

Según el Organismo Coordinador del Sistema Eléctrico Interconectado, esta mañana Punta Catalina 1 estaba generando 370 megavatios y AES Andrés 296 megas, con lo que esta última planta logra elevar la producción que había perdido con los daños que le ocasionó un rayo a sus turbinas y equipos hace un año.

La producción total del sistema eléctrico era hoy de 2,518 megavatios.

De las plantas que habitualmente se mantienen en servicio, hoy solo se encontraba fuera del sistema Haina Turbo Gas, con una capacidad de 87 megavatios. AES Andrés es una de las plantas más estable con que cuenta el sistema eléctrico nacional, por eso cuando suele salir de operación se inestabiliza el servicio eléctrico y se agudizan los apagones.

Si bien es cierto, que Punta Catalina es el complejo eléctrico más grande del país, su unidad en ocasiones presenta cierta inestabilidad, ya sea por trabajos de calibración o de otros ajustes.

Los apagones en las últimas tres semanas le ocasionaron intranquilidad a la población, ya que en algunos barios del Gran Santo Domingo y en comunidades de las provincias los apagones llegaron a sobrepasar las 15 horas, generando protestas en muchas de ellas.

Mejoras

La pasada semana el administrador general de la Central Termoeléctrica Punta Catalina (CTPC), Jaime Aristy Escuder, anunció que para octubre y noviembre habrá una mejora significativa de la disponibilidad de energía eléctrica, lo que podría traducirse en una reducción de los apagones que últimamente han estado afectando intensamente, incluso circuitos 24 horas.

Escuder explicó que se espera una mejora de la disponibilidad de energía para los meses indicados con la entrada de dichas plantas.

El Nacional

MICM se adhiere a Declaración de Punta Cana que busca el desarrollo de combustibles alternativos



SANTO DOMINGO. El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) y el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), firmaron la adhesión de la Declaración de Punta Cana que busca el desarrollo nacional de manera sostenible y medio ambientalmente sustentable para el uso de combustibles alternativos para la aviación.

El acuerdo de adhesión fue suscrito este jueves por el titular del MICM, Nelson Toca Simó, y el director general del IDAC, Alejandro Herrera, en la torre MICM.

“Aquí nos estamos adhiriendo a una ruta establecida y avanzada, firmada en el 2016, que tiene como objetivo desarrollar en la República Dominicana energías alternativas y así seguir cooperando con el desarrollo de nuestro país con un medioambiente más sano”, dijo Toca Simó.

El director del IDAC, Alejandro Herrera, agradeció a Toca Simó el facilitar que dicha adhesión a la Declaración de Punta Cana se concretice, ya que se trata de una iniciativa tendente a viabilizar la producción de energías alternativas.

“Siempre hemos criticado  que un país como la República Dominicana, que no produce petróleo y que en su momento estuvo liderando la producción de caña de azúcar, no tenga un desarrollo en la producción de energías alternativas”, señaló Herrera.

Agregó que la OACI ha desarrollado como uno de sus ejes estratégicos realizar un aporte al sistema de aviación, haciéndolo más sostenible y amigable.

Dijo que ese organismo ha emprendido un plan de mitigación del CO2 y ya ese plan va por su tercera etapa, en la cual utiliza a la República Dominicana como piloto, para que todas las instituciones que tienen que ver con el tema de medioambiente participen en lo que se conoce como la Declaración de Punta Cana.

Dijo que la adhesión del MICM es de extraordinaria significación, ya que es la institución que se encarga de regular los combustibles en la República Dominicana.

El MICM colaborará y se unirá al esfuerzo interinstitucional encaminado a lograr la concreción de las acciones descritas por la Declaración de Punta Cana, que contempla la implementación de una hoja de ruta para el desarrollo y uso de combustibles alternativos sostenibles para la aviación en el país.

Durante la firma del convenio, el consultor jurídico del MICM, César Avilés, leyó una reseña de la Declaración de Punta Cana.

El documento indica que el 6 de diciembre de 2016 fue suscrita la Declaración de Punta Cana por los representantes legales del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), la Junta de Aviación Civil (JAC) y el Departamento Aeroportuario.

También por el Consejo Nacional de Energía y el Consejo Nacional para el Cambio Climático y Mecanismo de Desarrollo Limpio, entre otras entidades.

El acto de adhesión del MICM a la Declaración de Punta Cana también contó con la presencia de César Avilés, Consultor Jurídico del MICM, y del subdirector del IDAC, Luis Bautista, quien también es encargado de asuntos medio ambientales de esa entidad.

El Nacional

lunes, 23 de septiembre de 2019

Precio del petróleo WTI baja a 57,90 dólares


Precio del petróleo WTI hoy, lunes, 23.09.2019:

A las 13:00 horas (HCEV) el petroleo WTI ha operado a 57,90 dólares el barril, perdiendo un - 0,99% (- 0,58 USD) frente a los 58,48 en el cierre del viernes en Nueva York.



Precio del petróleo subió por preocupación sobre riesgos al suministro



El viernes, los precios del petróleo subían con fuerza apoyados por los riesgos a los suministros globales luego del ataque a la infraestrúctura de refinación de Arabia Saudita y tras un recorte de tasas de interés en Estados Unidos.
El analista de activos de petróleo de UBS, Giovanni Staunovo, dijo:
"La capacidad ociosa disponible a nivel global es extremadamente baja ahora después de los ataques del fin de semana, lo que deja poco espacio para interrupciones adicionales de suministros, un factor que tiende a impulsar los precios."

Arabia Saudita restaurará totalidad de producción de crudo la próxima semana: fuentes



LONDRES, 23 sep (Reuters) - Arabia Saudita ha recuperado alrededor del 75% de la producción de petróleo que perdió tras los ataques a sus instalaciones y restaurará la totalidad del flujo para inicios de la próxima semana, dijo el lunes a Reuters una fuente cercana al tema.

La producción de crudo saudí en Khurais se encuentra ahora en más de 1,3 millones de barriles diarios (bpd), mientras que el bombeo en Abqaiq se sitúa en cerca de 3 millones de bpd, de acuerdo a la fuente.

Los ataques en las plantas de Khurais y Abqaiq, algunos de los mayores complejos petroleros del reino, echaron abajo 5,7 millones de bpd en producción.

Autoridades saudíes han dicho que la producción sería plenamente restaurada para fines de septiembre.

Los ataques del 14 de septiembre contra las plantas de Abqaiq y Khurais, unas de las más grandes del reino, causaron incendios y daños significativos que redujeron a la mitad la producción de crudo del principal exportador mundial de petróleo.

El ministro de energía saudí, el príncipe Abdulaziz bin Salman y el presidente ejecutivo de Aramco, Amin Nasser, han dicho que la producción estará plenamente restaurada para fines de septiembre.

El reino ha logrado recuperar los suministros a sus clientes a niveles previos al ataque echando mano a sus enormes inventarios y ofreciendo crudo de otros grados y otros campos, dijo el funcionario saudita.

La capacidad de Arabia Saudita para restablecer rápidamente la producción de petróleo después de los ataques, que golpearon el corazón de la industria energética saudita e intensificaron una lucha de décadas con el archirrival Irán, demostraría un importante grado de resistencia a impactos potencialmente muy dañinos, dijo Moody’s la semana pasada.

Siguen los apagones pese a “promesa” de la CDEEE



La población dominicana tuvo esta semana una esperanza en las declaraciones del vicepresidente ejecutivo de la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE), Rubén Jiménez Bichara, de que los apagones iban a mermar a partir del pasado martes. Sin embargo, al consultar residentes de algunos sectores de la capital, la “promesa” de la entidad energética sigue en proceso.

Moisés Bello, residente en Villa Mella, se quejó de que en su casa la luz se sigue yendo y comentó que “peor aún, parece un árbol de navidad” porque el jueves se fue a las siete de la noche, llegó por 10 minutos, volvió a irse, llegaba por poco tiempo y así se creó un círculo vicioso.

En Villa Consuelo, Jhoan Martínez, reportó que también la energía eléctrica llegaba y se iba constantemente la noche del jueves. “A las seis de la tarde se la llevaron, después regresó un rato y volvió a irse”.

Pamela Ortiz reside en San Cristóbal y se siente frustrada porque la electricidad se paga por consumo en su barrio (no es una tarifa fija) y “como quiera se va la luz por horas”. Ella comentó que el jueves hubo un apagón desde las nueve de la mañana hasta las cuatro de la tarde. Más tarde, a las nueve de la noche, la luz se fue otra vez.

Yesenia D¥ Oleo, una señora que vive en El Café de Herrera, informó al ser consultada por Listín Diario que la electricidad se sigue yendo, pero sí ha mejorado porque el jueves en la tarde se fue a las cinco y llegó a las nueve de la noche. Días antes se iba a la una de la tarde y regresaba a las nueve de la noche.

Kelvin Jiménez vive en Los Alcarrizos en un barrio donde la luz no pertenece al circuito “24 Horas”, pero según él ahora va más de lo normal. El jueves se fue a las seis de la tarde y cuando él se durmió, a las 11 de la noche, todavía no había llegado. “Ni cuenta me di a qué hora la mandaron”, manifestó.

En el Residencial Álamo, en Santo Domingo Oeste, donde se han reportado apagones prolongados en la madrugada, volvieron las 24 horas de luz tras el anuncio de Bichara Jiménez, quien también señaló que los interrupciones eléctricas se deben a que algunas plantas han salido de servicio porque son muy obsoletas.

Crisis
El administrador gerente general de Edesur Dominicana, Radhamés Del Carmen, dijo el miércoles que como en el país se ha avanzado mucho con el servicio 24 horas, “la gente se acostumbró y se volvió muy sensible”.

Listín Diario