miércoles, 31 de marzo de 2021

Precio del petróleo WTI baja a 60,30 dólares, Brent a 63,80

 


Precio del petróleo WTI hoy, miércoles 24.03.2021:

A las 12:00 horas (HCEV) el petroleo WTI (entrega mayo 2020) ha operado a 60,30 dólares el barril, perdiendo un - 0,41%, unos - 0,25 USD frente a los 60,55 en el cierre del martes en Nueva York.

Precio del petróleo Brent hoy, miércoles, 31.03.2021:
A las 12:00 horas (HCEV) el petroleo BRENT (entrega mayo 2021) ha operado a 63,80 dólares el barril, perdiendo un - 0,58%, unos - 0,37 USD, frente a los 64,14 en el cierre del martes en Londres.


Precio del petróleo bajó tras reapertura del Canal de Suez, atención a reunión OPEP+


El martes, los precios del petróleo bajaban luego de que el Canal de Suez fue reabierto al tráfico, por lo que la atención de los mercados se centraba en la reunión del grupo OPEP+ en la que se podría acordar una extensión de los recortes de suministros ante las desalentadoras perspectivas de demanda.
Los barcos avanzaban el martes por el Canal de Suez, luego de que equipos de rescate naviero pudieron reflotar el portacontenedores Ever Given, que había estado bloqueando una estrecha sección del pasaje por casi 1 semana, causando un enorme atasco de embarcaciones en la vía.
El analista Tamas Varga de PVM Oil Associates dijo:
"Ahora que la mini crisis de Suez se está resolviendo, el mercado de petróleo vuelve a preocuparse de sus asuntos fundamentales."
La OPEP+ se reúne este 1 de abril para decidir si mantiene sus recortes de producción para los próximos meses, marcando la dirección general de los precios.
Arabia Saudita está dispuesta a aceptar una extensión de los recortes de producción hasta junio 2021 y para prolongar también las reducciones voluntarias individuales de los suministros, ya que la más reciente ola de coronavirus ha multiplicado los confinamientos, dañando el panorama de la demanda.
El banco ING dijo:
"El bamboleo que hemos estado viendo en los precios implica que la OPEP+ probablemente necesitará adoptar una posición cautelosa. Creemos que es probable que el grupo deje los niveles de producción sin cambios porque querrá evitar otra liquidación de petróleo."
Los inversores están pendientes de la evolución de la pandemia, puesto que esta va encaminada a ser la quinta semana consecutiva de casos al alza y la mayor parte del mundo sigue en las fases iniciales de la vacunación.

preciopetroleo.net

43 empresas quieren hacer el mantenimiento a Punta Catalina

 


SANTO DOMINGO, República Dominicana.- El Ministerio de Energia y Minas afirmó este martes que un grupo de 43 empresas y consorcios nacionales e internacionales presentó ofertas durante la primera fase de la licitación para contratar a la firma responsable del mantenimiento de la termoeléctrica de Punta Catalina.

El proceso de apertura de sobres y verificación de ofertas estuvo a cargo del Comité de Licitaciones de la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE) que preside el ministro de Energía y Minas, Antonio Almonte, destacó el organismo en una nota.

Almonte afirmó que el proceso de pulcritud y transparencia con el que se realiza el proceso y adelantó que esos serán los criterios que primarán durante las fases siguientes hasta culminar con la selección del proveedor que se encargará de operar y dar mantenimiento a las dos unidades de Punta Catalina.

Además de Almonte, el Comité de Licitación está integrado por George Reynoso, director ejecutivo de la CDEEE; Doris Rodríguez, encargada jurídica; Félix Ortega, gerente financiero y Rosalía Ortiz, directora de la Oficina de Libre Acceso a la Información.

El comité, junto a un equipo de técnicos y observadores, participaron del proceso de apertura de sobres durante un acto realizado en la sede de la CDEEE, agregó la información.

Los "proveedores especializados" tenían entre el 5 de febrero y el 26 de marzo para realizar sus ofertas en forma física o virtual a través de un correo que fue habilitado para tales fines.

El proceso se realiza de conformidad con las disposiciones de la Ley sobre Compras y Contrataciones de Bienes, Servicios, Obras y Concesiones. EFE

acento.com.do

martes, 30 de marzo de 2021

Sistema Eléctrico Nacional tiene pérdidas millonarias e interrupciones por las chichiguas

 


Aunque parezca insólito, las enredaderas de chichiguas en las líneas de transmisión y distribución eléctricas provocan constantes interrupciones que dejan sin el servicio de energía hasta comunidades completa, con una estimación en pérdidas millonarias para el Sistema Eléctrico Nacional (SENI) y para el país, superior a los 30 millones de pesos al año.

En adición, el volar chichiguas en lugares donde hay cables del tendido eléctrico, deja de ser una sana diversión cuando éstos artefactos se enredan en las redes eléctricas y producen descargas de electricidad al que lo opera, que le produce quemaduras y hasta pérdida de la vida.

Ante este panorama, el ingeniero Martín Robles Morillo, administrador general de la Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana (ETED); el mayor general (retirado) Juan Manuel Méndez García, director del Centro de Operaciones de Emergencias (COE), y Alberto Beras, mejor conocido como “el chichigüero”, quien confecciona y vende chichiguas hace más de 20 años, piden a los padres orientar a sus niños sobre el peligro de volar estas cometas donde hay cables del tendido eléctrico.

Recomendaron volarlas en lugares abiertos o despejados, como en las playas, donde no hay peligro.

Robles Morillo informó que esta semana será lanzada la campaña “Vuela en un lugar seguro”, de la cual la ETED tiene preparadas cápsulas que serán presentadas a través de las clases virtuales del Ministerio de Educación de la República Dominicana (Minerd), porque para esta época del año, cientos de personas vuelan chichiguas y el personal de la entidad que él administra, debe movilizar las que caen al tendido eléctrico para evitar averías, sumándose a esto las tareas diarias de mantenimiento preventivo de otros equipos.

‘’Las interrupciones provocadas por las chichiguas, representan pérdidas millonarias para ETED, que sobrepasan los 10 millones de pesos al año, sólo durante el tiempo en que anualmente los niños practican este pasatiempo, monto que para el país prácticamente se triplica. El monto de pérdida en ETED, es agregándole uso de las brigadas, horas extras y todo el aparataje que conlleva el retiro de las colas de chichiguas”.

Detalló que en el país existen 105 subestaciones, de las cuales 40 pertenecen a ETED y 65 compartidas con empresas distribuidoras y generadoras de energía, que cuentan con 30 brigadas a nivel nacional.

Indicó que ETED maneja más de cinco mil kilómetros de líneas de transmisión y tres niveles de voltaje que es 69,000 voltios, otro de 138,000 y el de mayor nivel que de 345,000 voltios.

Explicó que cuando las chichiguas se enredan, tanto en los cables como en cualquier otro elemento que compone el sistema eléctrico nacional, al llegar el rocío o la lluvia, crean un contacto que provoca la falla y, posteriormente, la avería.

Indica que cuando la cometa contiene metales como la navaja o el alambre de bobina, y hace contacto con el tendido eléctrico, automáticamente se convierte en un conductor de electricidad.

El mayor general (retirado) Méndez García, sugiere “volar las chichiguas en lugares abiertos o despejados, donde no haya cables del tendido eléctrico y así evitar las situaciones de muertes y averías”.

“Le pedimos a la población, sobre todo a los padres, orientar a sus niños sobre el peligro que representa esto al momento de ser volado este artefacto en sitios donde hay cable del tendido eléctrico”, comentó el director del Centro de Operaciones de Emergencias (COE).

Recientemente, según recordó, “vimos la muerte de un menor de edad en Cristo Rey, que se electrocutó y luego falleció en el hospital. Para esta época de Cuaresma, que siempre sopla mucho el viento, es una tradición en los dominicanos volar las chichiguas, que deja de ser una diversión sana cuando se enredan dentro de las redes eléctricas y producen descargas de electricidad al que la opera”.

Alberto Beras, mejor conocido como “el chichigüero”, que tiene alrededor de 20 años en las ventas de chichigua, exhortó a los niños que “tengan cuidado con el asunto de los cables del tendido eléctrico”. “Vuelen sus chichiguas en sitios donde no haya alambres, y tengan mucho cuidado”, exhortó.

Pidió a los niños que “dejen de ponerles navajas a la cola de trapo de la chichigua, porque ha habido muchos accidentes trágicos y cortadas de manos, por el asunto de la navaja”.

Diario Libre

Precio del petróleo WTI baja a 61,32 dólares, Brent a 64,72



Precio del petróleo WTI hoy, miércoles 24.03.2021:
A las 10:41 horas (HCEV) el petroleo WTI (entrega mayo 2020) ha operado a 61,32 dólares el barril, perdiendo un - 0,39%, unos - 0,24 USD frente a los 61,56 en el cierre del lunes en Nueva York.

Precio del petróleo Brent hoy, martes, 30.03.2021:

A las 10:41 horas (HCEV) el petroleo BRENT (entrega mayo 2021) ha operado a 64,72 dólares el barril, perdiendo un - 0,31%, unos - 0,20 USD, frente a los 64,98 en el cierre del lunes en Londres.

preciopetroleo.net

ETED ejecuta casi 20 proyectos de transmisión eléctrica en RD por unos US$200 millones

 


La Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana (ETED) reveló que en la actualidad están en ejecución en el país casi 20 proyectos de transmisión de energía por una inversión de alrededor de US$200 millones, es decir, cerca de RD$10,000 millones.

Martín Robles Morillo, administrador general de la ETED, dijo que hasta el momento el sistema está funcionando bien, y “cada día estamos mejorando la operación y haciendo mayores inversiones para obtener mayores cantidades de líneas en todo el país”.

Indicó que en la actualidad manejan más de cinco mil kilómetros de líneas de transmisión, y que el centro de control de energía mantiene en equilibrio el sistema eléctrico nacional, debido a que cuenta con unos operadores que observan durante las 24 horas del día todos los parámetros del sistema, o sea, el voltaje y la frecuencia, que son los aspectos más importantes.

Robles Morillo, entrevistado en su despacho, refirió: “En estos momentos tenemos con el KFW banco Alemán un préstamo para la construcción de una de las subestaciones más grandes, que se está construyendo en Guerra, con una inversión de unos 3,000 millones de pesos”.

Agregó que otra subestación se está construyendo en Bonao con Barrick Pueblo Viejo, con una inversión de unos RD$5,000 millones.

“Ellos mismos construyen las líneas hasta interconectarse con el sistema nuestro y le pagamos esa inversión con el mismo peaje de transmisión”, dijo el funcionario.

Es normal que el sector eléctrico realice estos convenios, donde las empresas de generación hacen obras de transmisión y la ETED les paga con peaje, como lo ha sido el caso de Monte Río, AES Andrés, San Felipe, entre otros.

De acuerdo con Robles Morillo, en el país existen 105 subestaciones, de las cuales 40 pertenecen a ETED y 65 compartidas con empresas distribuidoras y generadoras de energía, y cuenta con 30 brigadas a nivel nacional.

Indicó que ETED maneja tres niveles de voltajes como son el de 69,000 voltios, otro de 138,000 y el de mayor nivel que de 345,000.

Dijo que como apoyo trabajan con préstamos internacionales, en algunos casos, pero que la gran mayoría de los proyectos los desarrollan con recursos propios, y que cuando requieren inversiones extranjeras, la obtienen mayormente del KFW banco de Alemania, y el Banco de Inversión Europeo (BIE como le llaman).

Diario Libre

Buscan acuerdo para uso gas natural en PC

 


Organizaciones de la sociedad civil y autoridades de Baní tratan de llegar a un acuerdo con el Ministerio de Energía y Minas sobre la conversión a gas natural de la Central Eléctrica Punta Catalina y el traslado de la ceniza de carbón hacia otro lugar, informó el Comité Nacional de Lucha contra el Cambio Climático (CNLCC).

Para tales fines fue comisionado el exadministrador de la Corporación de Empresas Eléctricas Estatales, César Sánchez, para coordinar la posibilidad de la conversión a gas natural de la Central Punta Catalina.

Las autoridades legislativas, municipales y de la sociedad civil de la provincia Peravia, que se reunieron el viernes en el Ayuntamiento de Baní, convinieron en buscarle una salida a la situación de contaminación que se produce con la ceniza que emana de dicha central eléctrica.

El CNLCC informó que los participantes convinieron en buscar una salida urgente a la contaminación de las dos unidades de Punta Catalina, especialmente de las cenizas tóxicas y de las emisiones de los gases ácidos.

Añadió que se comisionó al ingeniero César Sánchez como coordinador de la Comisión del Ministerio de Energía y Minas para la contratación de la empresa internacional que se ocupará de las operaciones y mantenimiento de Punta Catalina.

También se escogió al presidente del Ayuntamiento de Baní, Leónidas Díaz y a Enrique de León del CNLCC, a fin de que redacten un borrador de acuerdo que incluya la ruta cronometrada a dos años de la conversión a gas natural de esta central, la salida de las cenizas de carbón y el saneamiento del terreno donde han sido arrojadas.

Detallaron que el borrador del acuerdo será conocido y discutido en un nuevo encuentro que será celebrado el viernes, 9 de abril.

En el acto, el ingeniero Sánchez explicó que la comisión que organiza está en la disposición de establecer en los términos de referencia de la licitación.

UN APUNTE

Coordinador

El Comité Nacional de Lucha contra el Cambio Climático (CNLCC) informó que se comisionó al ingeniero César Sánchez como coordinador de la Comisión del Ministerio de Energía y Minas para la contratación de la empresa internacional que se ocupará de las operaciones y mantenimiento de Punta Catalina.

El Nacional

Edesur realiza en Barahona iluminación de áreas públicas

 


SANTO DOMINGO.– La empresa distribuidora de energía Edesur Dominicana iluminó la avenida Antonio Méndez, de la ciudad de Barahona, el polideportivo, la Unidad de Atención Primaria de Fundación, la iglesia católica de Altamira, y dispuso cinco importantes miniproyectos en igual número de comunidades en esa provincia.

Dichos trabajos forman parte de las acciones inmediatas de la “Ruta Edesur en acción, más cerca de ti”, que lleva la Administración de la empresa para trabajar directo con el cliente, romper la burocracia y escuchar sus necesidades para canalizar soluciones conjuntas, indicó Milton Morrison, administrador gerente general.

El Día

lunes, 29 de marzo de 2021

Precio del petróleo WTI baja a 60,66 dólares, Brent a 64,29


Precio del petróleo WTI hoy, miércoles 24.03.2021:

A las 11:09 horas (HCEV) el petroleo WTI (entrega mayo 2020) ha operado a 60,66 dólares el barril, perdiendo un - 0,51%, unos + 0,31 USD frente a los 60,97 en el cierre del viernes en Nueva York.

Precio del petróleo Brent hoy, lunes, 29.03.2021:
A las 11:09 horas (HCEV) el petroleo BRENT (entrega mayo 2021) ha operado a 64,29 dólares el barril, perdiendo un - 0,16%, unos - 0,10 USD, frente a los 64,57 en el cierre del viernes en Londres.

preciopetroleo.net

Red pública de cargadores de vehículos eléctricos colocaría al país en primer lugar de la región en movilidad sostenible

 


En las calles dominicanas, cada día es común ver vehículos de marcas que antes no se conocían. Más allá de los autos convencionales, los eléctricos siguen tomando auge y promoviendo la movilidad sostenible en el país y mientras pasa el tiempo, la gente adquiere una mejor percepción de este tipo de transporte.

Dos cosas han cambiado a favor de este tema. La primera es que el país ya está superando el reto de contar con cargadores eléctricos en todas las regiones. Si vemos el mapa de República Dominicana, en la mayoría de provincias ya se pueden cargar estos autos.

Oscar San Martin, gerente general de InterEnergy Systems, la casa matriz de Evergo, una plataforma de estaciones de carga de vehículos eléctricos que apuesta a que en cada carretera del país haya un cargador para auto eléctrico, explica a Listín Diario que ese fue el primer motivador para impulsar esta industria.

“En el 2018 cuando se empezó a aplicar la ley de movilidad sostenible, solo había 10 vehículos eléctricos, hoy en día hay alrededor de 800 en las calles de RD..”

Debido a este crecimiento en la red pública de estaciones de carga, República Dominicana se encuentra entre los tres primeros países de la región que avanza en la movilidad eléctrica y según los pasos que se continúan dando, el país podría ocupar a finales de este año el primer lugar, por encima incluso de países como Colombia que en cuestiones de autos eléctricos está encaminando acciones similares. 

Oscar atribuye este fenómeno al liderazgo que los dominicanos están tomando, cambiando su percepción de comprar vehículos eléctricos, porque ya cuentan con redes para cargas sofisticadas, de calidad y a la vanguardia. 


En las principales carreteras del país hay estaciones de recarga.

Sin embargo, crear esta red no ha sido de una dia para otro. Por ejemplo, en el caso de Evergo, le ha tomado cerca de tres años trabajar en este proyecto.

De cero, el país pasó a tener 250 estaciones de carga y para finales de este 2020, se proyecta que la cifra aumentará a 500.

“Es que sin esta red no se iba a desarrollar la movilidad eléctrica”, explica San Martin.

Y por si fuera poco, no se le puede quitar el mérito a los fabricantes de los vehículos eléctricos porque ellos también han influido en que ya los dominicanos comiencen a cambiar su percepción. Los autos eléctricos del pasado tenían una autonomía de sólo 100 kilómetros, pero ya han alcanzado hasta los 600 kilómetros y pueden ser confortables para las familias, los taxistas y las empresas.

¿Quedan otros desafíos?

La respuesta de San Martin a esta interrogante es si. Para él, el siguiente paso es ampliar la red de cargadores a los hogares de los usuarios.

“Está ahora el desafío de todos los países de la carga residencial porque el vehículo eléctrico va a funcionar igual que como tu usas hoy día tu celular móvil, que tu lo cargas en la noche, luego lo utilizas y en función del uso le das mucha o poca carga”, manifiestan San Martin.

Para alcanzar este importante hito es necesario el apoyo de las empresas de distribución eléctrica.

Otro gran reto es que disminuyan aún más los costos de estos vehículos frente a los convencionales, ya que de acuerdo con San Martin mientras más gente compre, más aumentará la producción disminuyendo así los costos.

“En dos años deberían costar igual o menos los vehículos eléctricos porque son mucho más sencillos, conllevan menos piezas y eso es lo que se está esperando. Esto hará que los programas se masifiquen de una forma importante”, predice San Martin.



Rentabilidad para transporte turístico

El país también ahora inicia un nuevo paso: lograr la transición de la mayor cantidad posible de vehículos del transporte turístico convencional a los eléctricos, ya que estos presentan gran movilidad de personas y que en horas de descanso pueden cargarlos.

Según San Martin, estas empresas grandes con vehículos eléctricos pueden reducir la cantidad de autos con que cuentan porque cuando tienen una operación continua, que no se puede parar, deben tener muchos vehículos de backup para contratiempos.

Sin embargo, aunque ya algunas empresas han empezado a adquirir vehículos eléctricos para fines turísticos, la principal barrera para migrar en masas desde los convencionales es que todavía la producción de las unidades de transporte eléctrico es baja.

No obstante, cuando se supere este reto habrá importantes beneficios, siendo uno de ellos que un vehículo eléctrico no necesita cambios de aceite, sobre todo que en los de turismo, se requieren con bastante frecuencia por el gran uso que tienen, además de que no cuentan con transmisión, reduciendo los riesgos de daños.

 DATO

Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS)

La meta 11.2 del ODS 11 sobre Ciudades y Comunidades Sostenibles promulga: “De aquí a 2030, proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad”.

Lístin Diario

Baja de la tasa del dólar aliviará la factura petrolera de RD

 


El precio de venta del dólar continúa cayendo y en las principales instituciones financieras del país la divisa se vendía este viernes entre RD$57.13 y RD$57.95 por dólar, según las tasas de los principales bancos múltiples y las asociaciones de ahorro.

El costo al cual las entidades del sistema financiero están ofertando la moneda estadounidense evidencia la caída que ha estado sufriendo el precio del dólar, que cerró la semana a RD$57.09 por dólar, de acuerdo a la tasa de referencia para el mercado spot que publica el Banco Central. Ese nivel es el más bajo desde el 29 de mayo de 2020, cuando el precio se ubicaba en RD$57.05 por dólar.

El economista Francisco Tavárez cree que la estabilización de la tasa de cambio puede ser beneficiosa desde el punto de vista de la factura petrolera, al representar “una especie de acolchonamiento”.

“Si el dólar hubiese estado depreciándose, la inflación en este país nadie la hubiese podido aguantar”, puntualizó.

Las importaciones petroleras sumaron 1,797.86 millones de dólares el año pasado, una reducción de 47 % con respecto a 2019, debido al efecto que tuvo la pandemia sobre los precios de los hidrocarburos.

El experto advirtió que la apreciación del peso dominicano ante el dólar tiene implicaciones mixtas para el país. “Por un lado, esto hace que las importaciones sean más baratas, para Estados Unidos aumenta la competitividad de sus productos. Pero para nosotros, que importamos muchos de los insumos industriales y demás, las importaciones serían más baratas, pero las exportaciones más caras y esto puede profundizar el déficit de cuenta corriente de la balanza de pagos”, detalló Tavárez.

Durante los 26 días que han transcurrido de marzo, la tasa de venta de la divisa se redujo 87 puntos, al iniciar el mes cotizándose en RD$57.99 por cada dólar. En lo que va de mes la divisa mantuvo un promedio de RD$57.52.

Sobre el comportamiento de la tasa de cambio en el país incide que Estados Unidos, producto de la compensación monetaria otorgada a una parte de su población como ayuda ante la situación económica generada por el COVID-19, imprimió una cantidad considerable de dólares, lo que crea las condiciones para que se deprecie la moneda estadounidense.

Diario Libre

Acuerdo preliminar para reemplazar carbón por gas en Punta Catalina

 


SANTO DOMINGO, República Dominicana.- La generadora de electricidad de Punta Catalina reemplazará el carbón con gas natural en la generación de energía, según un acuerdo preliminar entre autoridades gubernamentales, parlamentarias, municipales y representantes de la sociedad civil de la provincia Peravia, se conoció hoy domingo.

"Fue acogido de forma unánime el planteamiento de la conversión a gas natural de las plantas de Punta Catalina y el traslado fuera de la provincia Peravia de la montaña de cenizas de carbón, a la mayor brevedad posible", aseguró una nota de prensa del Comité Nacional de Lucha Contra el Cambio Climático (CNLCC) y el Instituto de Abogados para la Protección del Medio Ambiente (INSAPROMA).

La nota añade que posteriormente se avanzará hacia "un posible acuerdo" definitivo, pero que desde ya "todos los participantes expresaron la urgencia de poner fin a la contaminación de las plantas de carbón de Punta Catalina, especialmente de las cenizas tóxicas y de las emisiones de los gases ácidos, para preservar la salud y el medio ambiente".

En representación del Gobierno, se aseguró que participaron en la reunión del viernes los miembros de la Comisión del Ministerio de Energía y Minas responsable de la contratación de empresas internacionales para las operaciones y mantenimiento de Punta Catalina.

Las entidades detallaron que el encuentro se realizó en el Salón de Sesiones del Concejo Municipal del Ayuntamiento de Baní, con la participación del ingeniero César Sánchez y otros tres miembros de la Comisión, del senador Milciades Franjul, la diputada Mercedes Rodríguez y autoridades municipales de Baní, Catalina, Pizarrete, Santana y Nizao.

Además del ingeniero Sánchez, participaron los funcionarios Manuel Sebastián, Oscar Lamarche y Daniel Bodden. Asimismo, añade la nota, la profesora Virtudes Martínez, Franklin Ubrí e Ingrid Paulino integrantes del CNLCC de la provincia Peravia, Enrique de León, vocero de la organización a nivel nacional, y Euren Cuevas Medina, director ejecutivo del INSAPROMA.

Ruta cronometrada a dos años

Anunciaron que se comisionó al ingeniero Sánchez, coordinador de la comisión del Ministerio de Energía y Minas; al presidente del Ayuntamiento de Baní, Leónidas Díaz, y a Enrique de León, del CNLCC, "a fin de que redacten un borrador de acuerdo que incluya la ruta cronometrada a dos años de la conversión a gas natural de esta central, la salida de las cenizas de carbón y el saneamiento del terreno donde han sido arrojadas".

Detallaron que el borrador del acuerdo será conocido y discutido en un nuevo encuentro que será celebrado el viernes 9 de abril en el Ayuntamiento de Baní.

Explicaron que, si el borrador de acuerdo es aprobado en esa nueva reunión, será dado a conocer en cada uno de los municipios y distritos municipales directamente afectados por la contaminación de Punta Catalina para que sea firmado por las autoridades y representantes de la sociedad civil de la provincia Peravia, en un acto público cuya fecha será establecida posteriormente.

Indicaron que el ingeniero Sánchez manifestó en el encuentro que la comisión que él coordina está en la disposición de establecer en los términos de referencia de la licitación el compromiso de que la empresa que sea contratada para las operaciones y mantenimiento de Punta Catalina, "convierta a esta termoeléctrica a gas natural y se lleve fuera del país la loma de cenizas tóxicas existente".

Puso como ejemplo que en Puerto Rico está prohibido por ley depositar cenizas de carbón en su territorio, "lo que ha obligado a la empresa AES a llevarse las cenizas de carbón hasta los EUA para colocarlas en un depósito especial para sustancias peligrosas".

Aclaró que las cenizas de carbón de Puerto Rico son iguales que las de Punta Catalina y "producen los mismos daños allá como aquí".

Cultivos afectados y renuncia a usar ceniza en cemento

Reportaron que Sánchez confirmó que los gases que son expulsados por la chimenea son sumamente dañinos para la salud de la población vecina y observó que el dióxido de sulfuro causa lluvias ácidas que afectarán a los mangos y a los demás cultivos.

“El ingeniero César Sánchez se opuso a la separación de las cenizas volantes de carbón de la mezcla de residuos de caldera y de cal con la que es generada por Punta Catalina con la finalidad de que sirvan de insumos a la producción de cemento tipo C, porque sería hacer aún más tóxicas estas cenizas para que apenas se utilicen el 10% de las mismas”, afirmaron.

"Se preguntó el ingeniero Sánchez -añadieron sin revelar su respuesta- qué se haría con el restante 90% de las cenizas que permanecería arrojadas a la intemperie contaminando el aire, el suelo y las aguas subterráneas y superficiales de la zona".

Urgen la conversión a gas de Punta Catalina

El reporte del evento suministrado por el CNLCC e INSAPROMA consigna que el senador Milciades Franjul externó su esperanza de que el presidente de la República, Luis Abinader, escuche al Senado de la República y decida convertir a gas natural a Punta Catalina, porque de él depende la decisión final.

“La conversión a gas natural de esta central es la única y definitiva solución a la contaminación que está provocando la combustión del carbón mineral”, remarcó Franjul.

En iguales términos se pronunció la diputada Mercedes Rodríguez, quien también promueve un proyecto de resolución en la Cámara de Diputados, junto con los demás diputados de la provincia Peravia, para solicitar el cambio a gas natural de las plantas de Punta Catalina.

Entre las autoridades municipales que tomaron la palabra y apoyaron, asimismo, la conversión a gas natural de Punta Catalina y el traslado de la montaña de cenizas del Batey San José, destacó el presidente del Ayuntamiento de Nizao, Lendy Reyes, y también el vicepresidente de la Junta Distrital de Pizarrete, Héctor Ferrel, y el director de la Junta Distrital de Catalina, Juan Ernesto Lugo.

Acento.com.do

Estado podría invalidar el contrato con empresa opera planta sobre río Ozama

 


SANTO DOMINGO. – De comprobarse la contaminación del río Ozama por las operaciones directas de la planta de generación eléctrica Estrella del Mar II, propiedad de la empresa Transcontinental Capital Corporation Bermuda Ltd (Seabord), el Estado dominicano podría invalidar el contrato con esa compañía, según se desprende de varios artículos del convenio bipartito.

Así lo aseguró el Instituto de Abogados para la Protección del Medio Ambiente (INSAPROMA), que explicó que en el contrato se consigna la obligación de la empresa de cumplir con todas las especificaciones y condiciones de la licencia otorgada en 2010 por el Ministerio de Medio Ambiente, y aceptar la facultad de la Superintendencia de Electricidad de suspender el funcionamiento de la planta e incluso extinguir su contrato en caso de incumplimiento de los requisitos establecidos en el mismo.

Entre los derechos de la empresa está la de construir, operar, explotar y ser propietaria directa de facilidades de generación de electricidad de 110 megavatios, pero en ninguna parte del contrato habla de la importación de nuevas plantas para instalar y operar en el río Ozama. Ya es de dominio público que la empresa se propone instalar en ese lugar una nueva la planta flotante, Estrella del Mar lll, que construye en Singapur a un costo de más de US$100 millones, con propuesta de aportar 146 megavatios a partir del segundo trimestre de este año, sin que hasta la fecha se sepa si posee las autorizaciones de lugar.

En el contrato también se establece que la Superintendencia de Electricidad puede suspender el funcionamiento de la planta y hasta “declarar la extinción del contrato de concesión definitiva”, por incumplimiento de requisitos consignados en el mismo. También puede intervenir y ser suspendida por cualquier evento causado por “negligencia o acción intencional por parte de sus agentes o empleados”, o cualquier “evento que una parte diligente pudo evitar o superar”.

Mientras el artículo 8 instituye los “hechos y eventos” que no permitirían el cumplimiento de obligaciones contractuales, como terremotos, inundaciones, huracanes, tornados, maremotos, derrumbes, tormentas eléctricas, incendios, explosiones, contaminaciones químicas, y otros. El artículo 9, sobre la extinción de los derechos, subraya que “se extinguen por caducidad”, salvo “causas de fuerza mayor y renuncia de la concesionaria”.

Los efectos directos de las funciones de esta planta no figuran en los citados casos de “fuerza mayor”, lo que da fuerza a la denuncia de que el uso de combustible diésel es causante de contaminación por hidrocarburos durante el trasiego de combustible y aceites lubricantes de la planta, además de la captación de agua para enfriamiento, a través de intercambiadores de calor, que luego es depositada en esa fuente.

Esta concesión fue otorgada por un plazo de 20 años, contando a partir del inicio de las operaciones de la planta. A casi once años de la firma del contrato de concesión definitiva para la explotación de la planta de generación eléctrica, la situación conflictiva causada por sus operaciones sigue preocupando al país.

El Nuevo Diario

Gobierno congela los precios de todos los combustibles

 


Santo Domingo. – El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) informó este viernes  que todos los precios de los combustibles se mantendrán sin variación para la semana del 27 de marzo al 02 de abril.

Precisó que con esta medida lo que significa que el Gobierno absorberá una deuda de RD$ 111.3 millones para evitar transferir al ciudadano las alzas en el GLP, las gasolinas y otros combustibles.

La Gasolina Premium se venderá a RD$242.10 por galón y la regular  a RD$228.50 por galón; el gasoil regular se comercializará a RD$181.60 por galón y el óptimo a RD$197.50 por galón.

Mientras que el  Avtur se venderá a RD$142.70 por galón; el Kerosene se venderá a RD$168.90 por galón; Fuel Oíl #6 se venderá a RD$125.10 por galón;  Fuel Oíl 1%  a RD$142.80; Gas Licuado de Petróleo (GLP) se comercializará  a RD$128.10/gl y el

Gas Natural a RD$28.97 por metro cúbico.

La tasa de cambio promediada es de RD$57.23 según sondeo realizado por el Banco Central.

El Día

EGEHID sorteará obras en San Juan que dinamizarán economía de la provincia

 


SAN JUAN.- La Empresa de Generación Hidroeléctrica Dominicana (EGEHID) sorteará entre los meses de abril y mayo, la construcción de varias obras sociales en la provincia de San Juan, lo que contribuirá con la dinamización de la economía de la zona. 

El anuncio lo hizo el administrador de la institución, ingeniero Rafael Salazar, al dejar inaugurada la Parroquia Nuestra Señora del Perpetuo Socorro, construida por EGEHID en el municipio de Las Matas de Farfán, a solicitud de la comunidad.

El ingeniero Salazar explicó que aunque la mayor cantidad de estas obras se concentrará en la provincia de San Juan, como cabeza de región, también se construirán otras en Azua y las demás demarcaciones de la región sur donde EGEHID cuenta con instalaciones.

“Lo vamos a hacer regional y lo vamos a hacer aquí, porque si lo hacemos en Santo Domingo, se nos llena de ingenieros de allá, y queremos que se llene de ingenieros de San Juan y de Azua, para que puedan también mover la economía de aquí”, dijo Salazar refiriéndose a los sorteos.

El templo inaugurado por la administración del ingeniero Salazar en San Juan, fue construido con una inversión superior a los RD$ 14.1 millones y se enmarca dentro del Programa de Responsabilidad Social Corporativa de la institución, que le permite hacer obras de beneficio para las provincias donde han sido edificados múltiples complejos hidroeléctricos.

Durante el acto inaugural, el funcionario comprometió a la comunidad cristiana presente para que promueva la educación ambiental y lleve conciencia a los más jóvenes sobre el uso adecuado de las cuencas hidrográficas, los bosques y los recursos hídricos, que son los que permiten producir energía limpia y contribuir con el desarrollo del país.

“Esto no es un regalo, ustedes se lo ganan con su trabajo, con las oraciones, con el buen manejo que tienen y el compromiso que ahora están asumiendo, de que la Iglesia llevará el mensaje del manejo ambiental adecuado, alrededor de las cuencas de nuestros ríos”, afirmó.

Los miembros de la pastoral externaron su satisfacción y agradecimiento por la obra, que había sido demandada por largo tiempo.

“Esta obra se había iniciado hacía 20 años, y se dañó lo que se había trabajado. Pero gracias a la intervención de EGEHID se eliminó lo que estaba dañado y se comenzó de nuevo y en tiempo récord se ha concluido”, aseguró el padre Melanio Colás.

También la gobernadora provincial, Elvira Corporán, agradeció al Gobierno central, el que a través de EGEHID esté dando respuestas a las necesidades de las comunidades de la provincia de San Juan.

“Ya no tendrán que salir porque su obra está construida”, puntualizó.

En la actividad también estuvieron el diputado por San Juan, Nidio Encarnación; la directora jurídica de EGEHID, Alexandra Cáceres; el encargado de bienestar social, Carlos Dipré, y el párroco de la iglesia, Jeysi Pérez, quien recibió la obra, entre otras personalidades.

El administrador de EGEHID aprovechó para realizar un recorrido y supervisar los trabajos de reconstrucción de la parroquia Santa Lucía, también ubicada en Las Matas de Farfán.

Tras percatarse de los retrasos que presenta la obra, expresó que no está satisfecho con el manejo que ha tenido el ingeniero a cargo del proyecto.

Dijo que se le ha dado un “chance” hasta después de Semana Santa, pero que luego se va a determinar si lo desvinculan o si él se compromete a seguir adecuadamente la edificación de la obra.

Garantizó que la decisión que se adopte será la que más convenga a la comunidad y a la institución, para que se concluya de manera rápida, que es el compromiso asumido con la comunidad.

El Día

La pandemia provoca que la eólica y la solar hundan la producción eléctrica con carbón en el mundo durante 2020


La energía eólica y solar provocan una caída récord del carbón en 2020, pero solo porque la pandemia detuvo la creciente demanda de electricidad. Una nueva investigación de Ember revela que la electricidad generada por nuevas turbinas eólicas y paneles solares en 2020 (+315 TWh) ayudó a forzar una caída récord en la energía mundial del carbón (-346 TWh).

Sin embargo, el informe advierte que esto solo fue posible porque la pandemia detuvo la creciente demanda mundial de electricidad. Desde 2015, el aumento de la demanda de electricidad ha superado el crecimiento de la electricidad limpia y ha provocado un aumento de los combustibles fósiles y las emisiones.

«A medida que la demanda de electricidad se reanude y aumente, el mundo tendrá que hacer mucho más para garantizar que el carbón siga cayendo», dijo Dave Jones, líder mundial de Ember. «Dado que el uso del carbón ya está aumentando en 2021 en China, India y los EEUU, está claro que el gran paso aún está por ocurrir». 

El informe Global Electricity Review publicado por el grupo de expertos en energía Ember analiza los datos de electricidad de todos los países del mundo para brindar la primera visión precisa de la transición eléctrica global en 2020.

La pandemia detuvo al mundo en 2020 y detuvo la creciente demanda mundial de electricidad. La leve caída de la demanda (-0,1%) fue la primera caída desde 2009, aunque fue menor que el impacto de la crisis financiera.

La energía eólica y solar mostraron un crecimiento resistente a pesar de la pandemia, un aumento del 15% (+314 TWh) en 2020, que es más que toda la producción anual de electricidad del Reino Unido. La energía eólica y solar ahora suministran casi una décima parte de la electricidad mundial, reflejada en muchos países del G20, incluidos India (9%), China (9,5%), Japón (10%), Brasil (11%), EEUU (12%) y Turquía (12%).

Europa está liderando el camino, con Alemania con un 33% y el Reino Unido con un 29%, lo que da confianza en cómo la energía eólica y solar se pueden construir e integrar rápidamente en el sistema eléctrico. 

El crecimiento de la energía eólica y solar ayudó a impulsar la energía del carbón a una caída récord del 4% (-346 TWh). Sin embargo, los modelos de la Agencia Internacional de Energía muestran que la energía del carbón debe caer un 14% cada año para mantener al mundo en camino hacia las emisiones netas cero en 2050. A medida que el crecimiento de la demanda de electricidad se recupere, la energía eólica y solar deberán acelerarse significativamente para garantizar que el carbón continúe cayendo.

China aislada mientras el mundo se aleja del carbón

China ha aumentado con éxito el acceso a la electricidad; la demanda per cápita está ahora por encima de Reino Unido e Italia. Más de la mitad del aumento de la demanda desde 2015 se cubrió con fuentes limpias, pero el 39% se cubrió con carbón. En 2020, China fue el único país del G20 que experimentó un gran aumento en la generación de carbón porque la demanda de electricidad aumentó drásticamente. 

Los cuatro países productores de carbón más grandes después de China experimentaron una disminución de la energía del carbón en 2020: India (-5%), Estados Unidos (-20%), Japón (-1%) y Corea del Sur (-13%). En 2020, China fue responsable de más de la mitad (53%) de la electricidad a carbón del mundo.

Las emisiones siguen sin caer después de París

A pesar de la caída récord del carbón en 2020, las emisiones del sector energético aún fueron alrededor de un 2% más altas en el año de la pandemia que en 2015, cuando se firmó el Acuerdo de París. La demanda de electricidad aumentó un 11% (+2536 TWh) desde 2015, pero superó el aumento de la generación de electricidad limpia (+2107 TWh). Como resultado, la electricidad a gas aumentó un 11% (+562 TWh) y la generación de carbón cayó solo un 0,8% (-71 TWh). 

“El progreso no es lo suficientemente rápido. A pesar de la caída récord del carbón durante la pandemia, aún no alcanzó lo que se necesita. La energía del carbón debe colapsar en un 80% para 2030 para evitar niveles peligrosos de calentamiento por encima de 1,5 grados. Necesitamos generar suficiente electricidad limpia para reemplazar simultáneamente el carbón y electrificar la economía global. Los líderes mundiales aún no se han dado cuenta de la enormidad del desafío», asegura Dave Jones, líder global de Ember.

Por su parte, el Dr. Muyi Yang, analista senior de Ember, afirma que «A pesar de algunos avances, China todavía está luchando por frenar el crecimiento de la generación de carbón. La creciente demanda de electricidad está aumentando la energía y las emisiones del carbón. Un crecimiento de la demanda más sostenible permitirá a China eliminar gradualmente su gran flota de carbón, especialmente las unidades de carbón subcríticas menos eficientes, y brindará una mayor oportunidad para que el país logre sus aspiraciones climáticas».

Elperiodicodelaenergia.com

viernes, 26 de marzo de 2021

Precio del petróleo WTI sube a 59,73 dólares, Brent a 63,05



Precio del petróleo WTI hoy, miércoles 24.03.2021:

A las 10:50 horas (HCE) el petroleo WTI (entrega mayo 2020) ha operado a 59,73 dólares el barril, subiendo un + 2,00%, unos + 1,17 USD frente a los 58,56 en el cierre del jueves en Nueva York.

Precio del petróleo Brent hoy, viernes, 26.03.2021:
A las 10:50 horas (HCE) el petroleo BRENT (entrega mayo 2021) ha operado a 63,05 dólares el barril, subiendo un + 1,78%, unos + 1,10 USD, frente a los 61,95 en el cierre del jueves en Londres.


Precio del petróleo bajó por preocupaciones sobre demanda que superan a bloqueo en el Canal de Suez


El jueves, los precios del crudo caían ya que una nueva ronda de restricciones por el coronavirus en Europa revivía los temores por la demanda de productos petroleros, incluso pese a que remolcadores intentaban mover al buque portacontenedores que está bloqueando a los tanqueros en el Canal de Suez, una de las rutas petroleras marítimas más importantes del mundo.
Norbert Rücker, analista del banco Julius Baer, dijo:
"Creemos que el incidente crea sobre todo ruido en el mercado y debería seguir sin causar ningún impacto fundamental duradero. Por lo general, incidentes similares duran días más que semanas."
El mercado petrolero está más preocupado por la perspectiva de confinamientos extendidos en Europa y disrupciones en la distribución de las vacunas contra el coronavirus.
India también reportó su mayor recuento diario de contagios y muertes y dijo que fue descubierta una variante "doble mutante" del coronavirus.
Vivek Dhar, analista de materias primas de Commonwealth Bank, dijo:
"Aunque el foco está en Europa, también están subiendo los casos de coronavirus en lugares como India y Brasil, economías en desarrollo que son muy críticas para la historia del crecimiento sostenido de la demanda petrolera."
Ante las persistentes preocupaciones por la demanda y el descenso de los precios, están creciendo las expectativas de que la OPEP+ mantenga sus actuales recortes de producción durante mayo 2021 en la reunión que celebrarán el 1 de abril.
La fortaleza del dólar también presionaba a los precios del petróleo.
El dólar tocó un nuevo máximo de 4 meses frente al euro, mientras la respuesta a la pandemia de Estados Unidos sigue mejorando en ritmo a la europea.


preciopetroleo.net

Gas natural, una decisión inteligente

 


No hay du­das de que el uso de gas natural como com­bustible número uno para los vehículos de motor en República Dominicana es una alternativa paliativa para el alza de precio de la gasolina.

Colombia, país mode­lo de masificación de es­te producto carburante, cuenta con más de 500 mil conversiones a gas vehicular en automóvi­les y puede testificar que este es el mejor ahorro frente al combustible tra­dicional.

Las ventajas que gene­ra el uso de gas natural, tanto con respecto a reduc­ción de la contamina­ción ambiental como de la seguridad que ofrece ante posibles incendios de motores de vehículos, son irrefutables técnica­mente.

Sin embargo, todavía existen mitos alrededor del uso de gas natural ve­hicular que pueden derri­barse si se hace la “prue­ba de fuego”, dando el salto de la conversión, como lo hizo Colombia hace 30 años.

Si el vehículo creado para uso de gasolina se transforma y se evalúa su desempeño ahora, es­taría garantizada, en el futuro, la reducción de gastos de combustibles.

El desempeño de un vehículo a gas vehicular realmente depende de la calidad del proceso de instalación, aseguran los expertos. La conversión en sí no afecta el desem­peño de un vehículo, si­no las carencias de herra­mientas específicas en los talleres elegidos.

Es por ello que Re­pública Dominicana es­tá conectada con los que han hecho ya todo tipo de experimentos y prue­bas con el uso del gas natural como solución práctica y económica para paliar el alza de la gasolina.

Recientemente el pre­sidente Luis Abinader se reunió con el presiden­te de Colombia, Iván Du­que, para implementar en el país un sistema si­milar al que ya está en curso en la nación sura­mericana y ha dado re­sultados 

El hecho de no haber aquí suficientes estacio­nes de gas para atender la demanda de los vehí­culos no será una limi­tante para desarrollar el proyecto. Las estaciones de gasolina se sumarán a las de expendios de gas para ampliar las facilida­des de comercialización.

El Ministerio de Indus­tria, Comercio y Pymes cuenta con la estructura administrativa y financie­ra para administrar este recurso y esta opción pa­ra alivianar el costo de los combustibles de pri­mera necesidad.

Reconocimiento

En la actualidad existen­te 13 marcas, con 37 lí­neas de vehículos en Co­lombia. La oferta es de automóviles de fábrica con GNV, cero kilómetros y garantía.

Entre las marcas que más se destacan están la Hyundai, Toyota, Ci­nascar, Hyundai, Nissan, Praco Didacol, Jac, Kia y Renault, entre otros. La confianza que existe en este tipo de combustible por parte de fabricantes es el mejor testimonio de que el uso del gas natural da resultados.

Unos 80 países de los cinco continentes utilizan Gas Natural Vehicular y más de 17 millones de ve­hículos circulan con este combustible en el mun­do, de acuerdo con los re­gistros existentes en este mercado.

Aumenta cada vez más la demanda del Gas Natural Vehicular en la industria de transpor­te. inclusive, la Unidad de Planificación Mine­ro Energética (UPME) de Colombia estima que la demanda crecerá un 3.2% anual.

La empresa Transcari­be, en la ciudad de Carta­gena, por ejemplo, anunció hace poco tiempo la adop­ción del Gas Natural Vehi­cular para la circulación de 600 buses del SITM con es­te combustible limpio.

También la compañía Metroplús, en Medellín, opera exclusiva y única­mente con buses a gas na­tural, reduciendo el tiempo de viaje y optimizando los consumos energéticos.

En Perú igualmente el uso del gas natural se ex­pande cada vez con más fuerza. El sistema integra­do de transporte público para Lima, conocido como El Metropolitano, cuenta ya con buses de gas articula­dos para corredores.

Desde que empezó a uti­lizarse el gas natural en el Perú, el país ha ahorrado 34 mil millones de dóla­res, equivalentes al 60% del Presupuesto General de la República. En la actualidad, el 38% de la energía eléctri­ca que consume el país se produce con gas natural.

Y en el terreno ambien­tal, el reporte que nos lle­ga es que con el uso de este combustible se ha evitado la emisión de 50 millones de toneladas de dióxido de carbono en Lima y Callao, reduciendo así la contami­nación y las enfermedades respiratorias.

Otros países que han he­cho del gas natural su elec­ción son Estados Unidos y México. En el primero se in­crementó la cantidad de gas natural y su capacidad ex­portadora a precios bajos (3 dólares MMBTU en prome­dio). En el segundo se apro­vechó para producir elec­tricidad a costos accesibles, pero aumentando el riesgo operacional.

De acuerdo con la Pros­pectiva de Gas Natural y Gas LP 2015-2029, la de­manda de gas natural cre­cerá en todos los sectores, aunque en el industrial y eléctrico se experimentará una dinámica significativa.

El gas natural vehicu­lar es el único combustible abundante, amigo del me­dio ambiente, viable eco­nómicamente y con la in­fraestructura necesaria para abastecer a toda la flo­ta mundial automotriz por los próximos 40 años.

Listin Diario

Secretaria de Comercio de España muestra interés por Pacto Eléctrico

 


La secretaria de Estado de Comercio del Reino de España, Xiana Margarita Méndez Bértolo, giró una visita de cortesía al ministro de Energía y Minas, Antonio Almonte Reynoso, con quien conversó sobre el interés de impulsar las relaciones de comercio e inversión entre su país y República Dominicana.

La funcionaria se interesó por el Pacto Eléctrico y expresó el gran interés de España por colaborar con el Gobierno dominicano en proyectos de desarrollo y energía sostenible, así como en la situación en que se encuentran otras inversiones de su país.

La señora Méndez Bértolo dijo al ministro Almonte que hay mucho interés por parte de empresas españolas en el potencial del mercado dominicano.

La funcionaria estuvo acompañada de su asesor Emilio Calvo Emilio Calvo Roldán, de la agregada comercial de la sede diplomática, Clara Fernández, así como de Luis Mateos Paramio, ministro consejero de la embajada de España.

El ministro Almonte se hizo acompañar del señor Gustavo Mejía Ricart, director de Relaciones Internacionales del MEM.

Hoy

Pide incluir marco regulatorio al revisar Ley de Hidrocarburos

 


Santo Domingo.- El proyecto de  modificación a la Ley de Hidrocarburos debe contemplar una revisión de todos los aspectos, incluido el marco regulatorio y comercio de los carburantes, sostuvo Jorge Esteva, director ejecutivo de la Sociedad de Empresas de Combustibles (SEC).

Esteva indicó que los representantes de la entidad que preside confían que la iniciativa legislativa anunciada por el presidente Luis Abinader, se basará en un análisis detallado y consensuado de la fórmula completa sobre el mercado de los carburantes.

Sostuvo además, que no debe tratarse solamente de introducir modificaciones a la Ley 112-2000 de Hidrocarburos, sino todos los elementos del marco regulatorio de la comercialización de combustibles.

El titular de la SEC también dijo compartir la opinión del expresidente del Senado y especialista en energía, Ramón Alburquerque, de que con la modificación de esa ley, necesariamente no se resuelve lo relativo al precio de los combustibles.

Al respecto, Esteva entiende que las variables de precios dependen de medidas adicionales a la ley, que intervienen en la intermediación y transporte de los combustibles.

“Yo entiendo que la propuesta  de modificación que va a  presentar el Poder Ejecutivo estará orientada en tratar de transparentar, ordenar y dotar de claridad el proceso de fijación de precios”, subrayó.

Recordó que un montón de situaciones conexas establecidas a través  del tiempo, como ajustes de costos e impuestos, así como otros elementos, evidentemente han permitido mitigar el pago de la deuda externa , la renovación del parque vehicular y  mejor las infraestructuras viales.

El director ejecutivo de la Sociedad de Empresas de Combustibles, entiende además, que el tema de los precios internacionales del petróleo es influido por una serie de, incluyendo el componentes político y sociales, como disturbios en países productores del Medio Oriente, lo que tiende a impactar los mercados internacionales.

Esteva apuntó que todos estos elementos, incluyendo los efectos de la pandemia del Covid-19, distorsionaron el mercado internacional, y dijo que en el caso de la República Dominicana, como no produce petróleo tiene que hacer grandes gastos en dólares para importarlo.

En varias oportunidades, SEC ha externado su preocupación ante las recientes alzas en los precios internacionales del petróleo y sus efectos en ese sector a nivel local y en los consumidores del país.

Entre otros factores que han influido en los precios internacionales del petróleo en los actuales momentos, Esteva detalló la paralización de las operación en refinerías  de Estados Unidos, debido a fenómenos atmosféricos, los recortes dispuestos por la OPEP y la reducción unilateral de la producción de Arabia Saudita.

No obstante, la membresía de la SEC, que representa a la mayoría de las empresas que intervienen en la cadena de comercialización de los combustibles en el país, reconoce  el esfuerzo que ha realizado  el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes para mitigar  el impacto de esa situación.

El Nacional

ETED continuará trabajando mantenimientos preventivos este fin de semana


Las brigadas trabajarán en las provincias Peravia, Distrito Nacional, Puerto Plata y Barahona.

La Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana (ETED) realizará mantenimiento preventivo en las líneas de transmisión a 69 kV (kilovoltios) Pizarrete – Cruce de Ocoa, Capotillo – Timbeque y Navarrete –  Puerto Plata ll; así como las subestaciones a 69 kV Barahona pueblo – Barra y a 138 kV Puerto Plata ll – Barra, por lo que el servicio eléctrico será suspendido en las provincias Peravia, Distrito Nacional, Puerto Plata y Barahona, desde las 8:00 a.m. hasta las 3:00 p.m., de este sábado. 

El mantenimiento que se efectuará en las líneas a 69 kV Pizarrete – Cruce de Ocoa, Capotillo – Timbeque, dejará sin servicio a las comunidades de Baní y Capotillo, respectivamente.

Mientras que por los trabajos en la línea a 69 kV Navarrete –  Puerto Plata ll, se interrumpirá el servicio en las localidades de Imbert y Luperón en la provincia Puerto Plata. 

Asimismo, en los municipios cabecera de Barahona y Puerto Plata se suspenderá el servicio por el mantenimiento en las subestaciones a 69 kV Barahona pueblo – Barra y a 138 kV Puerto Plata ll – Barra. 

Estas jornadas tienen la finalidad de mantener en óptimas condiciones las infraestructuras de transmisión en el país, por lo que la ETED pide excusas a los usuarios y moradores que serán afectados con la interrupción en el suministro de energía, y reitera su compromiso de no escatimar esfuerzo en seguir brindando un servicio de calidad en el Sistema Eléctrico Nacional.

jueves, 25 de marzo de 2021

Precio del petróleo WTI baja a 59,86 dólares, Brent a 63,29

 


Precio del petróleo WTI hoy, miércoles 24.03.2021:

A las 12:30 horas (HCE) el petroleo WTI (entrega mayo 2020) ha operado a 59,86 dólares el barril, perdiendo unos - 1,32 USD frente a los 57,76 en el cierre del miércoles en Nueva York.

Precio del petróleo Brent hoy, jueves, 25.03.2021:
A las 12:30 horas (HCE) el petroleo BRENT (entrega mayo 2021) ha operado a 63,29 dólares el barril, perdiendo unos - 1,12 USD frente a los 60,79 en el cierre del miércoles en Londres.


Precio del petróleo subió por bloqueo en el Canal de Suez (pese a la reimposición de nuevos confinamientos)


El miércoles, el precio del petróleo subió en un rebote desde la fuerte caída del -6% de la víspera.
El crudo ascendía pese a las preocupaciones por la reimposición de confinamientos en varios países europeos y la lentitud de la campaña de vacunación.
El ascenso puede ser atribuida a un bloqueo provocado por un navío en el Canal de Suez, que está interrumpiendo el flujo habitual de crudo y otros productos y generando retrasos en su entrega. Al menos 15 barcos permanecen bloqueados desde que el martes por la mañana un portacontenedores panameño se quedó cruzado en el canal marítimo a causa del mal tiempo y una tormenta de arena.
El analista Bjornar Tonhaugen de Rystad Energy dijo:
"El efecto probablemente será pequeño y transitorio, ya que hay fuentes alternativas y rutas de envío (...) pero si el bloqueo dura más que unos días, podría impactar los precios."
Por otra parte, los inversores recibieron con desánimo el dato de reservas del Instituto Americano del Petróleo, que estimó un aumento de 2,9 millones de barriles la semana pasada cuando se esperaba una caída.
En el trasfondo de la sesión continúa el temor por una recuperación de la demanda petrolera más débil de lo esperado, lo que dependerá de la evolución de la pandemia y las restricciones en los países consumidores.
Los expertos señalan que los precios más bajos respaldarían un enfoque más cauto por parte de la alianza OPEP+, que podría decidir aflojar sus recortes de producción en su próxima reunión mensual a principio de abril.

preciopetrtoleo.net


Proyectos APP beneficiarán al sector eléctrico

 


Aunque no ofreció detalles sobre los proyectos que se están estructurando, el director ejecutivo de la Dirección General de Alianzas Público Privadas (DGAPP), Sigmund Freund, aseguró que se trabaja sobre proyectos e iniciativas que beneficiarán al sector eléctrico nacional, tanto en generación, transmisión y distribución.

“Vienen cosas interesantes tanto para generación, transmisión y distribución, pero no puedo dar muchos detalles, en los próximos días conocerán más sobre eso”, respondió Freund al concluir la firma de un convenio de colaboración con el Instituto Nacional de Administración Pública (INAP), para la formación especializada en APP de servidores públicos.

Freund indicó que este año se trabaja para poner en marcha cuatro iniciativas o proyectos bajo la modalidad APP, entre las que se encuentra la Autopista del Ámbar, la remodelación del Puerto de Manzanillo y el proyecto de Desarrollo Turístico de Pedernales.

Destacó que hay muchas empresas privadas interesadas en participar de los proyectos pero que se debe esperar a que se habiliten las licitaciones y estos puedan hacer sus propuestas como oferentes.

Especialización

El Instituto Nacional de Administración Pública (INAP) y la Dirección General de Alianzas Público Privadas (DGAPP), firmaron  un convenio para fortalecer la institucionalidad de la DGAPP, creando las competencias para la especialización de los actores que participan en procesos y proyectos que se ejecutan bajo esa modalidad.

El acuerdo también establece trabajar en conjunto para la preparación de un reglamento interno de la Carrera Administrativa Especializada para la DGAPP..

El director general del INAP, Cristian Sánchez Reyes, se comprometió a colaborar con la DGAPP en el desarrollo de los programas académicos, investigación y capacitación que sentarán las bases para la contratación, formación y evaluación de los servidores públicos de la institución.

En tanto que el director ejecutivo de la DGAPP, Sigmund Freund, mostró su satisfacción con la firma de acuerdo con el INAP y afirmó que el mismo permitirá fortalecer las bases institucionales de la DGAPP y sus capacidades para asumir los desafíos que le confiere la Ley 47-20.

Requisito funcionarios

Freund se mostró a favor de que todos los funcionarios o servidores públicos que ingrese a la carrera administrativa tengan como requisito  previo pasar por las aulas del INAP. Destacó que los países avanzados han demostrado que la función pública se profesionaliza.

Listin Diario