El hidrógeno, que durante mucho tiempo se promocionó como el combustible del futuro, tuvo su fiesta de presentación en la Conferencia de Petróleo de Asia Pacífico de S&P Global Platts de la semana pasada, ya que algunas de las refinerías, perforadoras y comercializadoras más grandes del mundo lo elogiaron como clave para combatir el cambio climático.
Los esfuerzos son emblemáticos de una industria petrolera que intenta reposicionarse después de que la pandemia acabó con la demanda y mientras los accionistas piden una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
«El hidrógeno parece ser el más disruptivo y tiene el potencial de crecer 10 veces entre ahora y 2050», dijo Giovanni Serio, jefe global de investigación de Vitol Group, el mayor comerciante independiente de petróleo del mundo. “Podría ser el que solucione el problema del almacenamiento de energía y luego atender también la demanda del sector transporte”.
Se necesitan casi 11 billones de dólares de inversión en infraestructura de producción, almacenamiento y transporte para que el hidrógeno satisfaga aproximadamente una cuarta parte de las necesidades energéticas del mundo para 2050, según BloombergNEF.
Las ventajas únicas del combustible incluyen alta densidad de energía, flexibilidad de las fuentes de producción y una amplia gama de aplicaciones, dijo Vaidya. Tampoco emite gases de efecto invernadero cuando se produce con energía renovable, aunque la mayor parte de la producción actual se realiza mediante métodos contaminantes.
La refinería más grande de China, Sinopec, integrará hidrógeno en sus estaciones de combustible minoristas alrededor de Beijing. El país quiere 1 millón de vehículos de pila de hidrógeno en las carreteras en una década.
BP espera que la producción de hidrógeno y amoníaco verde sean áreas de crecimiento, dijo Eugene Leong, director de operaciones de BP Singapore Pte Ltd, en la conferencia.
El Periódico de
la Energía